Строительство домов по улице Горького в Москве

Заезд машин происходил по Георгиевскому переулку и с улицы Горького, а выезд, не нарушая потока, — на проезд Ху ­ дожественного театра и Охотный ряд. Подобная организация работ дала возможность закончить выемку 20000 лг 3 грунта в течение 30 дней. Вначале казалось нерентабельным на сравнительно неболь ­ шом объеме грунта, в исключительно тесных условиях строи ­ тельной площадки, применять экскаваторы. Однако практика показала, что экскаваторы прекрасно справились с работой и дали большую экономию в рабочей силе. Следует отметить, что решающим моментом являлась правильная организация отвозки грунта при непрерывном потоке автомашин (рис. 15). Однако отсутствие опыта в работе экскаваторами в освещен ­ ных выше условиях сказалось на использовании этих механизмов Несвоевременная подготовка забоя, разрывы в подаче автома-

Рис. 15. Схема организации огвозки земли. шин и не всегда правильное направление забоя вызывали частич ­ ные простои. I В будущем строителям необходимо, составляя проект орга низации работ экскаваторов, тщательно продумывать направле ние забоя и потока автотранспорта, чтобы въезд машин н площадку и выезд были всегда свободными. Бетонные работы. Фундаменты корпусов выполнялис частично из бетона. Производство опалубочных работ был механизировано при помощи циркульных пил, фуговочны станков и ручного электроинструмента (электропилы ДПА-2 и электрорубанков РБ-80-100). Применение электроинструмент значительно ускорило работы. Но электроинструмент, вь пущенный конторой ,Стройинструмент “ , и по своему значителі ному весу, и по сйЪему качеству не может быть назван уд< влетворительным. Бетон для фундаментов был запроектирован марки /? 23 І = 65 кг)см 2 на кирпичном щебне. Наличие кирпичного половник) на площадке от разборки старых зданий и возможное^ временно установить бетонный завод у будущей арки, пер;, крывающей Георгиевский переулок, дали возможность органі зовать достаточную по своей производительности установи 16