Строительство Москвы. 1936

Ряд коррективов и улучшений внесен в оборудование многочисленных электричес ких установок, в их размещение и резерви рование. Созданы лучшие условия для экс плоатации этих установок. Обслуживание системы электроснабжения занимает значительный персонал. Управле ние ею, особенно при нарушениях в системе, требует большой четкости и быстроты с тем, чтобы предупреждать задержки движения или восстанавливать его в кратчайший срок. В этих целях на 2-й очереди метро вводится автоматизация работы подстанций и управ

ление ими на расстоянии (телеуправление). Надзор за состоянием всей сети и аггрегатов и производство всех вк мочений и переклю чений сосредотачивается в одном командном пункте, у диспетчера. Линии 2-й очереди Московского метро политена являются дальнейшим и значитель ным шагом вперед в освоении новой техни ки, новых более совершенных методов стро ительства, в освоении. нашей промышленно стью новых типов оборудования. Метро 2-й очереди—очередной богатый вклад в дело социалистической реконструкции Москвы.

Аванзал станции «Киевская»