Строительство Москвы. 1936

СОЦГОРОД ПРИ ЛИСИЧАНСКОМ ХИМКОМБИНАТЕ

При планировке соцгорода на 30 тысяч жителей при Лиси чанском химкомбинате, проекти ровщики исходили из опыта ра бот по составлению генерально го плана реконструкции Москвы. Особенность ИоІвоГо соцгоро да заключается в том, что рабо чие химкомбината, в силу высо ких технических требований, предъявляемых к ним, должны иметь квалификацию не ниже среднего инженерно-технического персонала. Это предопределило высокие требования, предъяв ленные к пректировщикам в от ношении максимальной четко сти планировки и обеспечения комфорта и удобств при про ектировании отдельных строе ний нового соцгорода. План города строится вокруг двух основных магистралей. Ре шая планировку, авторы руко водствовались не только прин ципом рациональности планиро вочной организации города и ее экономичностью, но ставили перед собой задачу создания целостного архитектурного ан самбля на территории нового города. Проект планировки іизготоів Л "ІН в первой проектной мастер ской «Ленпроекта» (руководи тель арх. Д. П. Бурышкин). Авторами проекта планировки являются проф. Л. М. (Твер ской, арх. Л. Д. Акопов, арх. В, В. Попов и арх. М. П. Лож Манов.

Проект с оц г оро д а при Лисичанском химкомбинате . Перспектива ансамбля площади при в ' е зде в город . Проектная мастерская Ks 1 „Ленпроекта"

Генеральный план

Инж. Я- ФРИД

ФОРМОВКА БОЛЬШИХ ТРУБ ИЗ БЕТОНА 1 )

с соблюдением шага витка в 89 імм. До снятия с патрона витки соеди няются металлическими стержнями, привариваемыми к виткам в точках касания. Дл я внутреннего кольца витков применяют обычно 10 таких стержней, а для наружного —1 2 . В конщасх внутреннего витка стержни привариваются к стальным гальвани зированным кругам, из которых один образует соединение с уступом (впа дина) , а другой — как. бы уплотнен ное кольцо. Последнее образовано да трех сваренных вместе пластин и представляет снаружи канавку, где помещается резиновое кольцо, а ко-

катки на патроны, вращаемые электромотором (Ks 3) , накручиваемых

При груб, Произведенных в Нью-Йорке и пред назначенных для удаления сточных вод, преследовались две цели : уменьшение числа соединений и уве личение скорости укладки их (даже под водой) . Отсюда и размеры труб: длина — 7,32 м, диаметр — 1828 мм, толщина стенок 178 мм ; вео трубы — 22 тонны. Арматура этих труб состоит из -двух витков проволоки горячей иро- *) По иностранным журналам „Engi neer News Record" и „La Teduc Mod" за 1935 и 1936 гг. изготовлении таких