Строительство Москвы. 1936

В соответствии с проектом планировки из об щей площади в 2.550 га под селитьбу запроек тирована территория в 900 га, что при 5 5% застройки ее жилыми кварталами и заданной плотности в- 400 чел. на га (нетто) даст воз можность расселить к концу расчетного срока 200 тысяч чел. Под жилую зону 'запроектирована террито рия в границах, оконтуренных полосой отвода Горыковской железной дороги с юга, шоссе Эн тузиастов с севера, Окружной дороги с запада и трассой ветки канала Волга—Москва с во стока. Месторасположение главного центра района находится почти в геометрическом центре жи лого пятна и В' то же время несколько оттянуто в направлении к Москве и к парку района. Архитектурная увязка жилой части района с Кусковским парком выражена постепенным пе реходом от разреженной застройки полосы вдоль Горьковсжой жел. дор. к более плотно за строенным' кварталам. При решении общей схемы планировки проектом учитывались перспективы, которые 'могут быть раскрываемы не только внутри района, но и со стороны основных магистралей сухопутного, автомобильного, ж.-д. и водного транспорта (Горьковская ж. д., шоссе Энтузиа стов, Восточный канал и Рязанское шоссе). Ввиду этого всем перечисленным местам дано соответствующее архитектурное оформление. Наиболее богатый архитектурный акцент полу чает центр района. С целью отразить историко-революционные события, связанные с данным районом, в про

екте предусмотрено место для сооружения па мятника машинисту Ухтомскому и музея. Та - ким, наиболее выигрышным в архитектурном отношении, местом является площадь админи стративного центра, где замыкаются перспекти вы 4 основных магистралей района. Шоссе .Энтузиастов в дальнейшей разработ ке должно в этой части Москвы также архи тектурно отобразить наиболее известные и вы дающиеся имена революционеров, память о ко торых связана с этим трактом. Проектом намечен ряд выходов в Кусков ский парк, из них главный у ст. Кусково по центральной оси района, с устройством пеше ходного моста через Горьковекую жел. дорогу. Такой же мост намечен у ст. Новогиреево. Кроме того намечено два переезда через Горьковекую жел. дорогу: один—но магистрали, проходящей во втором уровне, связывающей данный район с районом Текстильщики—Люб лино и с парковым кольцом, и другой — путе проводом между ст. Кусково и Новогиреево, где Горьковская жел. дорога проходит по насыпи. іВ проекте выражено стремление к наиболее выигрышному расположению зданий. Так зда ния клубов, кино, центрального дворца культу ры и проч. запроектированы к размещению на стыках основных магистралей с раскрытием на них соответствующих перспектив. Территория, отведенная под первоочередное строительство ,(250 тыс. м 2 жилой площади, рядом с заводом «Прожектор»), дает возможность освоения ее как законченного подрайона. і

Снимок с макета планировки района Химки-Тушино