Строительство Москвы. 1936

с запроектированными комплексами жилой за стройки. Разработаны узловые площади у пересечения Волоколамского и Ленинградского шоссе, пл. Белорусско-Балтийского вокзала, Маяковского, Пушкина, Моссовета, Ногина и др. , Магистраль ул. Кирова •— Дворец Советов— юго-запад включает также ряд интересных композиционных узлов: Измайловский парк с Международным стадионом, Комсомольскую и Кировскую площади'. Магистраль север — юг соединяет Останкин ский парк на севере с Серпуховским- шоссе на юге. Расположенные на трассе магистрали от дельные разобщенные зеленые насаждения ор ганизуются в зеленый клин, проникающий в центр города. Магистраль архитектурно делится на отдель ные отрезки, с использованием интересных в топографическом отношении условий (у Остан кинского парка, пл. Коммуны, Добрынинская и др.) для создания узловых ансамблей. Этим приемом устраняется монотонность впечатления. П р о ж е к т е В течение последних лет в промышленной ар хитектуре преобладал узкий функционализм, удовлетворявший только требованиям техноло гического процесса производства. По-новому был поставлен вопрос строитель ства Прожекторного завода им. Л. М. Кага новича, который вступил в строй действующих гигантов московской промышленности в декаб ре 1935 года. Кроме технологического процесса здесь раз решен ряд вопросов, архитектуры социалисти ческих промышленных предприятий, которые удовлетворяют бытовые, культурные и эстети ческие потребности занятых на производстве людей. Площадка Прожекторного завода расположе на у въезда в столицу по автостраде Горький Москва. Являясь архитектурным форпостом реконструируемой Москвы и оформляя маги страль шоссе Энтузиастов, объекты Прожектор ного завода требовали к себе большого внима ния как со стороны вертикальной и горизон тальной планировки, так и объединения в еди ный архитектурный ансамбль. В состав комплекса объектов (завода (вклю чены производственные и административный корпуса, фабрика-кухня (ресторан), жилой го родок с детскими садами, клуб с залом на 1000 человек и ряд сооружений, которые мож но отнести к малым формам: проходные конто ры, караульные помещения, осветительные вы шки и др. Остановимся на некоторых моментах, харак теризующих комплекс сооружений уже осуще ствленных в натуре.

Одним из наиболее выразительных узлов, чле нящих магистраль, является площадь Комму ны с театром Красной армии. В перспективе соединение северной части магистрали с юж ной .предусматривается тоннелем под Китай-го родом. Мы дали самое краткое описание решения ос новных узлов городского плана, указали на трудности, с которыми сталкивался проектиров щик в своей работе, осветили архитектурно планировочные установки, из которых он исхо дил, и некоторые из приемов, применявшихся при преодолении этих трудностей. Остановиться на этих вопросах было необходимо не только для того, чтобы обрисовать объем проделанной ра боты и наметить пути дальнейшего проектиро вания, но и потому, что Москва является гран диозной лабораторией, на опыте которой учит ся весь Союз. Проделанная работа явилась великой школой для всех архитектурных кадров, поднявшей ма стерство на новую ступень и вооружившей их на дальнейшую борьбу за сталинский план ре конструкции Москвы.

Арх. П. Т. ГРИШИН

р

с т

р

О Й

* **

Территория завода покрыта сетью широких асфальтированных дорог, обсаженных цветами и зеленью. Из всех производственных зданий особенно выделяется главный производственный корпус, представляющий собой одноэтажное здание большой площади застройки с фонарями типа «Монитор». Своеобразное решение рамы, .малое сечение всех элементов перекрытия в сочетании с боль шой и исключительно равномерной освещен ностью цехов и разнообразною окраской всех конструктивных элементов перекрытия, колонн

Административный корпус. Перспектива. Автор арх. В. Я. Мовчан