Строительство Москвы. 1936

СТРАНИЧКА

ИЗОБРЕТАТЕЛЯ-СТРОИТЕЛЯ

В И Н Т О В О Й

Э С К А Л А Т О Р

ПОГРУЗОЧНО - РАЗ ГРУЗОЧ - НАЯ МАШИНА Погрузочно-разгрузо-чную ма шину для сыпучих и кусковых материалов сконструировал тов Флусс С. Ф. (Сталине»—Дон басс, Индустриальный инстин тут ) . Сконструированная машина имеет самоивредвигатель и са м-о'забиратель с раздвижным ленточным транспортером, спо собным забирать и подавать грузы по линии выгрузки и по грузки, в радиусе от 6 до 15 метров. Управляется она одним машинистом и рассчитана на погрузку и разгрузку 60 тонн в час. По предварительным подсче там, 20 машин конструкции т. Флусса в акоплоатации дадут эконоім;ию до 2,5 миллионов рублей. Изготовленный на заводе «Красный шахтер» ів Харькове промышленный образец этой машины находится в стадии за водского испытания. МЕРГЕЛИТ—ЦЕМЕНТ Мергелит-цемент — новее вя жущее вещество, вырабатывае мое из слабых пород глины, предложено изобретателем тов. Глазуновым. Для' его производ ства ніе требуется постройки! спе циальных фабрично-заводских зданий, так -как его можно вы рабатывать в полевых условиях, для чего достаточно иметь весь ма несложную аппаратуру — один, бак-смеситель, смеситель ную аппаратуру и печь. По сво им качествам мергелит-цемент приближается к портланд-цемен ту марки «0» и обходится зна чительно дешевле последнего. Изобретенное т. Глазуновым вяжущее вещество применяется на стройках Н КМП РСФСР , Главстройпрома НК ТП . Мос облдортранса и др. Проектиру ются установки для изготовле ния мергелит-цемента непосред ственно на строительных пло щадках.

Движущиеся наклонные лест ницы (эскалаторы) впервые бы ли (Применены в. Москве на строительстве метро-. Но уста новка эскалаторов этого типа связана с постройкой длинных наклонных ходов, зачастую тре бующих сноса жилых зданий. Кроме того они ограничены вы сотою до 30 метров. Предложенный изобретателя ми тт. Кохановым и Казанским (Метропроект) винтовой эска латор для вертикального подъ ема потока пассажиров может быть применен не только для метро, но и для жилых домов, универмагов и общественных Процесс гашения извести в творильных ямах, как правило, обычно длится в течение 5 —6 месяцев. Такой длительный срок гашения извести при тех требованиях, которые предъяв ляют темпы нашего строитель ства, яівно тормозит -выполнение программы строительства; поэ тому изобретение аппарата для механического гашения извести «Ги-дратсрі» системы тт. Люде и Зыкова является чрезвычай но ценным вкладом в строи тельное дело. Сущность аппарата заключа ется в ТОІМ, чтобы извести-ки пелке создать такой режим га шения чисто механическим пу тем, при котором она в течение 4 0—5 0 минут успела бы зага ситься. Аппарат представляет собой металлический барабан, длиною 6—7 метров при диа метре 900 мім в начальной и Г И Д Р А

зданий. .Эскалатор тт. Кохано ва и Казанского строится вер тикально по спирали в шахте любой высоты по принципу не прерывного действия и при зна чительно меньшей эксплоатаци онной стоимости. Занимая меньше места, чем тип наклон ного эскалатора^ винтовой эска латор имеет большую пропуск ную способность и. работает без обратного холостого хода. Н а разработку проекта ново го типа эскалатора, предложен ного изобретателями, М-етірост оаи отпустил Метр-опроекту 10.000 рублей. конечной части, средняя же часть барабана равна 1300 мм. Барабан имеет наклон в- 2°, вра щается на роликах и дает один оборот в- минуту. Внутри аппа рата имеются- лопатки для во рошения п-роходящей через ба рабан гасящейся взвести, а для поддержания необходимого уровня имеются разрезные шай бы (полувитки) . Аппарат «Гидратор», механи зируя процесс гашения извести, удешевляет ее изготовление и даст возможность производить гашение в зимнее время. На Краснопресненском сили катном заводе заканчивается строительство' промышленного цеха изготовления извести-пу шенки для снабжения ею строи тельств Москвы. Пушенка на местах стройки превращается в раствор для кладки, штукатур ки и т. д. Т О Р "

С Т Р О Й К О М Б А Й Н "

В -Киеве тт. Купершмидт и Лоровецкий изобрели машину для кладки кирпичных стен раз ного рода зданий — «Строй комбайн». Машина механизиру ет весь процесс кладки стен, значительно повышает произво

дительность и вполне заменяет работу «ко-зоносцев». Машина проектируется проектным бюро НКМП УССР и будет построе на на заводе им. Томского в Киеве.