Строительство Москвы. 1935

ЗА РУБЕЖОМ

вать в них свои сбережения и пытаясь убедить трудящихся в том, что 'строительная сберкасса является лучшим способом быстрого приобре тения квартир. Журнал «Die Bauzeitung» вынужден в но мере 28 с печалью констатировать, что строи тельные сберкассы ни в какой мере не оправ дали возлагавшихся на них надежд. «Большая часть вкладчиков, — пишет жур нал, разочарована и приходит ів отчаянье, ви дя, что поставленная ими перед собою цель, получение квартиры, является, очевидно, чем-то почти недостижимым. Вытекающие отсюда мно гочисленные жалобы вкладчиков угрожают стать большим затруднением для нациоиал-со циалиістокрго правительства. Ввиду этого пра вительство стоит перед задачей включения стро ительных сберегательных касс в германскую кредитную систему». В переводе на понятный язык это означает ликвидацию (строительных сберкасс и полный крах очередной фашистской демагогии. Канадские трущобы [«Journal of the Royal Institute of British Archi tects» ноябрь] «Лига улучшения жилищных условий в горо дах Кіанады» опубликовала отчет о положении в крупнейшем городе Канады —• Монреале. От чет признает, что несмотря на ужасающие жи лищные условия, в которых приходится жить трудящимся города, за последние 20 лет ничего не сделано для облегчения их положения. В отчете указывается, что 8 5% населения Монреаля зарабатывает меньше 250 фунтов в год, и что громадное большинство населения зарабатывает даже меньше 150 фунтов ;в гад. «Если принять во внимание, — говорится в отчете, — что это население ютится в углах и подвалах, следует сказать, что положение в Монреале — катастрофическое». «За выслугой лет» [L'Architecture d'Aujourd'hui», № 8] Известнейший немецкий архитектор и руково дитель архитектурного отдела «Технише Хох шуле» ів Берлине Ганс Пельциг недавно был вынужден подать ів отставку. Оффициалыной мотивировкой отставки является «выслуга лет». т е л ь е т в е транспорта в G C G P , посвящая обширный фо томатериал этой теме. Журнал публикует фото самолета-гиганта «Максим Горький», вагонов метро, іпятимоторноіго пассажирского самолета и аэроюаней различных конструкций. Журнал «L'Architecture -d'aujourd'hui» (ука зывает на то, что известный французский архи тектор Амдре Люреа переехал на постоянное жительство в Москву, где и работает над ря дом ответственных проектов. Андре Люрса в настоящее время руководит 2-й архитектурно-проектной мастерской Нар комздрава (РСФСР.

Вокруг Парижской выставки В 1937 году должна открыться Междуна родная выставка ів Париже. Вокруг организа ции и подогтовки ік выставке уже началась обычная грызня, связанная с темными махина циями организаторов выставки. Лучшие проекты неизменно отвергаются, тог да как бездарные проекты людей, в. той или иной мере связанных с организаторами выстав ки, рекомендуются к «дальнейшей разработке». Журнал L'Archi tecture d 'Aujourd ' hui чрез вычайно резко ставит этот вопрос на своих (стра ницах. «В то время, как художественная критика и общественное мнение негодуют, пишет журнал, руководители выставки остаются непреклонны ми И Самовлюбленными. Проекты рассмотрены, и баста. При чем, самые невероятные иі бессмы сленные проекты одобряются выставочным ко митетом, одним из тех комитетов из 40—50 членов, добрые три четверти которых некомпе тентны, анонимны и безответственны; комите том всех интриг, всех подлостей, всех компро миссов». «іВ то івремя, как десятки тысяч людей лише ны квартир и вынуждены ютиться в самых не здоровых жилищных условиях, количество пу стующих квартир во Франции увеличивается с каждым годом. В 1911 году пустовало 10521 квартира. В 1934 году количество пустующих квартир до стигло 19924. Чрезвычайно характерно, что огобенное уве личение числа пустующих квартир мы имеем ів наиболее дешевых категориях. И это несмотря на то, что 43600 человек, выехавших с 1931 Г. из занимавшихся іимй меблированных комнат, должны были, казалось бы, явиться первыми Квартиры пустуют «L'Architecture» № 8

жителями пустующих квартир». Крах фашистской демагогии

Германские фашисты чрезвычайно много кри чали to том, что они обеспечат всех жителей Германии жилой площадью. Особенно большую рекламу они делали строительным сберегатель ным кассам, призывая всех .граждан вклады

З а г р а н и ц а

о н а ш е м с т р о и Крупнейший французский строительный

журнал «Le Génie Civil» помещает в номере от 26 декабря 1935 года большую статью, посвященную проблеме большой Волги и в ча стности строительства канала Волга—Москва. Журнал подчеркивает значение и гигантский размах этой стройки и выражает уверенность в том, что она будет закончена в срок, постав ленный перед строителями правительством. В специальном номере, посвященном эво люции транспорта, «L'Architecture d' aujourd' - hui» уделяет много внимания развитию