Строительство Москвы. 1935

Б и б л и о г р а ф и я

Наумов П. П. «Строительные машины и их применение». Под редакцией проф. А . іП. Еремина. М. и Л. ОН Т И . 1 9 3 5 т. Главн. ред. ст.роит. лит. 4 6 8 стр. 6 ір. иерепл. 1 р. — 15 . 000 экз . Рецензируемая книга составлена ав тором по программе дисциплины «Строительные машины», утвержден ной ГУУЗ ' ом іНКТП и рекомендует ся последним в качестве учебного по собия для строительных техникумов и ВУЗ ' ов . В предисловии автор ука зывает также, что наличие в книге большого количества табличного ма териала по характеристике стройма шин отечественного и иностранного производства, предполагает использо вание книги практическими работни ками строительства. Таким образом, в данной работе мы имеем дело с пер вой попыткой Главной редакции стро ительной литературы, дать давно ожи даемое справочно-учебное пособие по строительным машинам. Все содержание работы может быть разбито на две неравные по величине части: в первой части дается общее определение (показателей работы етроймашин, методика калькуляции стоимости механизированной продук ции, ряд общих вопросов учета, оцен ки и использования строймеханизмов и, главы, посвященные описанию раз личных строительных машин, сведен ных в несколько групп. Предметом содержания второй части является устройство строительных машин. Отдельно необходимо упомянуть о наличии в тексте заводских характе

ным подъемником (подпись под рис. 42 ) , да и сам (этот термин надуман ный. Область применения полноповорот ных рельсовых кранов ограничена по грузочно-разпрузочными работами, что неверно (стр. 1 0 5 ) . Необоснованно утверждение, что гусеничные краны, как менее подвиж ные, требуют сосредоточения работы в одном месте (стр. 1 0 9 ) . Приведенные в табл. 46 , допускае мые углы наклонов ленточного транс портера, на практике превышаются, что очень важно и о чем, к сожале нию, автор не упомянул. И з текста совершенно не ясно, в каких же собственно случаях следует применять скребковые транспортеры (стр. 141 ) и т. д. (см. стр. 162, 167 , 203 , 205 , 223 , 239 , 247 , 256 ) . Книга дает только половинчатое зна комство с механизацией, так как чи татель, ознакомившись с тем, что представляет собою машина никаких указаний, как испол.зовать ее, не по лучает. Кроме этого надо отметить, что в работе иніж. 'Наумова имеется ряд мест, которые б е з всякого ущерба можно было бы исключить. Это ка сается ряда етроймашин, снятых с производства (імойка —• рис. 223 , рас творомешалки — ст.р. 2 4 5 ) , ряда тео ретических расчетов, не имеющих практического применения (расчет производительности дробилки) и т. д. Тр у д автора в отношении исполь зования наличной литературы и уме лой компиляции материала, заслужи вает все же положительной оценки. Ч ѳ калин.

ристик многих (строительных (машин советского изготовления, дающих ис черпывающие для строителя 'сведения по машинам. В книгу включено, путем тщатель ного отбора, все самое новое и про работанное и з того, что имеется в технической литературе по данному вопросу. Однако, 'автор іне избежал ряда по грешностей. Например, прекрасно объясняя методику учета работы стро ительных машин, он не указал, для чего, собственно, этот учет ведется и какие практические выводы из него следует делать (стр. 7—9 ) . При расчете себестоимости машин ной продукции нет указаний о техни ке проведения подсчетов отдельных составляющих себестоимость. (Не по казано, как определяется стоимость энергии (применение коэфициентов, загрузка моторов) , не указано, по ка ким чертежам и нормам считать сто имость строительных затрат установ ки и т. д. (стр. 16 ) . В (разделе определения показателей эффективности, ничего не сказано о значении механизации в с?бласти по вышения производительности труда, что должно было бы пройти красной митью по всему изложению (стр. 19 20). Нет конкретных указаний, как ор ганизуется ремонт строительных ма шин. (стр. 2 1 ) . Приведенные ів главе III данные «ГИС» по пропускной способности подъемников устарели. Требования, предъявляемые к подъемнику (стр. 6 2 ) , случайные и неполные. И з изло жения неясно, что называется стоеч

Прентие Е. и Уайт А. Подводка фундаментов под существующие здания под ред. и с дополнениями инж. Э. М. Генделя. М. и Л. О Н Т И . Главная редакция строительной л-іры 1935 г, 236 стр., 3 руб. , переплет 6 0 коп. — 6 0 0 0 экз. Отсутствие специальной литературы на русском язы ке по вопросу подводки фундаментов делает выход дан ной книги чрезвычайно своевременным. Строительство метро и разворачивающиеся работы по реконструкции Москвы и других городов создают острую необходи мость в использовании американского опыта в области подводки фундаментов. Книга написана со свойственной американским специ алистам деловитостью и содержит очень ценные прак тические данные, полученные при подводке фундамен тов, связанной с устройством метрополитена в Нью Йорке, и краткие сведения по теории механики грун тов. 1 Поиходится пожалеть, что при изложении .вопооса «Примерные подводки фундаментов» (сто. 1 0 6—1 5 2 ) , авторы не дают данных о физических. свойствах грун тов, что с ѵ жиЕает возможности использования описан ных примеров. Особого внимания заслуживает вопрос о подводке свайных фундаментов и применении при их устройстве метода предварительных напряжений. Приведенные в книге данные по применению этого метода дают строи телю очень ценный материал. Теоретическая часть книги (стр. 1 8 1—2 1 0 ) , — хотя имеются труды и более подробно оовещаюшие затрону тые проблемы (работы проф. Г. И. Герсевонова и пооф. К. Терцаги) , — заслуживает большого внимания. Изучение этого вопроса по работам Герсевонова и Тер Перевод с английского Г. М. Мариупольского,

цаги требует проработки большого количества теорети ческого материала, вследствие чего эти работы доступ ны ограниченному кругу специалистов. Заслуга авторов заключается именно в том, что они сумели на 3 0 стр. отметить несостоятельность старой теории по устрой ству фундаментов, осветить особенности новой теории и дать вытекающие из нее практические выводы. Само •изложение дано на фоне практических примеров. Этим создается большая убедительность всех основных поло жений новой теории и критики старых положений. Очень ценны новейшие данные по вопросу о расчете свайных оснований. Всякий строитель должен их изу чить и принять к руководству при расчетах свай. Редактор книги сделал попытку привести примеры подводки фундаментов из нашей практики. К сожале нию, он не коснулся подводки фундаментов методом хи мического закрепления грунтов, который является боль шим достижением нашей техники и имеет огромную бу душяссть. Предложенный (в книге метод определения размеров уширения фундаментов (стр. 2 1 6—2 1 7 ) требует слож ных испытаний грунтов, способы производства которых (испытаний) нельзя считать разработанными. Для раз решения данного вопроса надо пока производить испы тания и определения, согласно инструкции ВИОС. В тех случаях, где имеются гидравлические домкраты, мо жно применять и метод американцев, но тогда надо предварительно разработать самую методику испытания и определения допускаемых напряжений на грунт. І^нига В. Прентие и Л. Уайт является ценным посо бием как для проектировщиков, так и для производ ственников. Знакомство с ней поможет строителям пре дотвратить ошибки, допускаемые при расчетах, устрой стве и подводке фундаментов. Инж. В. Т. Елисеев.