Строительство Москвы. 1935

Планировка Юго-Запядиои территории Москвы. Проект і-йліроектпой мастерской Моссовета. Арх. Власов

Переход Москва-реки.

Схема планировки 1-й очереди.

С. Г. К О Б З А Р Ь

К а к о р г а н и з о в а т ь

т р а н с п о р т

Освоение Юго-западной территории и за стройка первой очереди ее уже ів 1936 году ста вит ряд задач по рациональной организации транспорта, обеспечивающего регулярную и бы струю связь населения этой территории с цент ром города. В настоящее время к району проектируемой застройки 1-й очереди подходят два вида го родского транспорта — трамвай и автобус. Из них основным является трамвай, линия которо го проходит по территории будущей застройки от Калужской заставы до ф-ки Союзкияо. Ав

тобусные же маршруты проходят только по Ка лужскому шоссе, расположенному на восток застраиваемого участка на расстоянии от него 1,5 —• 2,0 км. Таким образом, ів настоящее время эта тер ритории с центром Москвы связана слабо. Не посредственно территория будущей застройки обслужена маршрутом № 35 (челнок), линия которого требует спрямления и смягчения укло нов. Направление по Калужской улице имеет довольно интенсивное движение, -около 45 .по ездов в час.