Строительство Москвы. 1935

» :

кчСМЮнЧС

I' „СчлЭя

Лещ i É

Щкзіктгі

іДЗёіійівраШ-ітІ!''

щЩШь

ч'> -t...' '

Э К С П Л И К А Ц И Я

чнншда«' Железные dop ' шоссе

П а р h в е й Д а ч и

Па р к и • Bodo

ем ы

Схема размещения нарков в Подмосковной пригородной зоне

Арх. В. ЕАБУРОВ

Руководитель 9-й

планировочной

мастерской Моссовета.

П р и г о р о д н а я

з о н а ,

М о с к в ы

Планировочная мастерская № 9 Моссовета работает над планировкой пригородной зоны г. Москвы, в радиусе около 50 км. от Окруж ной ж. д. общей площадью в 1,381 тыс. га, или 13,8 тыс. кв. км. Использование этой террито рии и застройка ее до последнего времени скла дывались стихийно, бёз учета как интересов Москвы и ее населения, так и интересов самой пригородной зоны. Социалистическая реконструкция сельского хозяйства, вопросы охраны лесных массивов, отвод участков для дачных поселков, вопросы обводнения, вопросы санитарной охраны водое мов и водных источников, складское хозяйство,

организация транспорта всех видов и т. д. на стоятельно потребовали немедленной увязки их в районной планировке, которая должна явиться последовательным развитием планировочных ра бот по г. Москве. Основные функции пригородной зоны в отно шении г. Москвы заключаются в снабжении го рода продуктами сельского хозяйства, обслужи вании промышленности города, его санитарно технического хозяйства, транспортного узла и существеннейшей потребности московского насе ления в загородном отдыхе. Территория пригородной зоны распределяет- 0 * 7 ся в настоящее время по отдельным видам ее " '