Строительство Москвы. 1935

ЭсвивЦреконструкции Арбатской пл. (вариант).

Основные магистрали, связывающие Фили с центром города, — Можайское шоссе, по по стройке імоста через Москва-реку у Шелепихи, Мазиловское шоссе. От Поклонной горы под прямым углом к Можайскому шоссе, по направлению к основно му парку, запроектирован парадный проезд ши риной до 140 м, имеющий значение авеню, на сыщенного зеленью, фонтанами и крупными со оружениями преимущественно общественного характера. По правой стороне Можайского шоссе от Окружной ж. д. до Поклонной горы запроектиро вана территория для промышленного строитель ства. Вся остальная территория намечена под

из необходимости рационального использования территории, максимального обеспечения интере сов производства и связанного с ним населения. Удовлетворительиые саінитарно- гигиеническне условия, богатая зелень, наличие водного зер кала р. Москвы, удобная связь с центром (Мо жайское и Мазиловское шоссе), живописность местности все это дает полную возможность развития города именно в этом направлении. По общей схеме планировки, Фили занимает около 1390 га, включая проезды, полосу от чуждения ж. д. и зеленые насаждения площа дью 350 га. При плотности расселения 400 чел. на га, емкость Филей может быть определена в 100—125 тыс. человек.

Эскиз реконструкции пл. Киевского вокзала (вариант)