Строительство Москвы. 1935

В Зарядье, на высоком берегу воздвигается в бли жайшие годы монументальное здание Наркомата тя желой промышленности, с прорывами, раскрывающи ми перспективу на Москва-реку. Обширный зеленый партер и террасообразные сходы к реке украсятся скульптурой и фонтанами. Площади Бульварного и Садового кольца, Добрынин ская и Калужская заставы, Советская пл., у Соколь нического круга и др. реконструируются и расширя ются. Вокруг каждого из районных центров организуется обширная площадь, на которой разместятся основные государственные и общественные сооружения района. На площадях отводятся просторные места для стоянки автотранспорта. Колхозная пл. тоже реконструируется. Широкими арками на^ нее раскроется 2-я Мещанская. С проти воположной стороны такие же арки раскроют сад. Ступенчатые здания представят архитектурный пе реход от высоких зданий Колхозной площади к низ кому зданию института Скпифасовского, — архитек турному памятнику,—построенному арх. Гваренги. Пл. Коммуны превращается в одну из самых значи тельных площадей столицы. Тематика площади — Красная армия. Строгая прямоугольная площадь за мыкается зданием театра Красной армии, трактуемего в форме пятиконечной звезды. Комсомольская площадь — площадь массового дви жения, до последнего времени плохо организованного. Ее реконструкция прежде всего решит транспортную проблему. Архитектурное оформление площади учи тывает, что она является начальным пунктом, где со здается первое впечатление от Москвы у приезжаю щих со всех концов Союза. Исключительное значение по размерам и архитек турному оформлению приобретает площадь Дворца Советов. Ведущей осью в системе городских магистралей и композиции плана становится Москва-река. Проходя через самый центр города и омывая берега Ленин ских гор, Парка им. Горького, ряда расширяемых и вновь проектируемых парков—она соединяет город с живописными загородными местами. По своему протяжению (до Окружн, ж. д.—32 км), по разнообразию рельефа берегов и открываемых пер спектив — это, бесспорно, лучшая артерия города. Тов. Сталин неоднократно указывал на необходи мость превратить берега Москва-реки в самую благо устроенную и красивую магистраль города. По его же указаниям набережные реки предназначаются под застройку исключительно общественными или жилыми сооружениями. Запущенные берега реки, загроможденные складами и промышленными предприятиями, интенсивно рас чищаются и уже к концу 1938 года они оденутся в гранит на всем протяжении в пределах города. По набережным прокладываются широкие асфальтиро ванные проезды, окаймленные зеленью бульваров. Местами набережные прервутся широкими сходами к реке По размерам водной поверхности Москва далеко от стает от многих больших европейских городов. Соеди нение Москва-реки с Волгой радикально меняет поло жение. Намечаются два водных кольца: одно — про ходящее через восточные районы города и Москва реку, другое— внутригородское, получается в резуль-" тате сооружения Северного какала, соединяющего Химкинское водохранилище с р. Яузой. Город обводняется, создается ряд новых водных зеркал, Москва-река и Яуза наполняются чистой во дой, улучшается санитарное состояние города. С проведением канала Волга—Москва русло реки реконструируется и для облегчения судоходства ча стично расширяется и спрямляется. Для пропуска по реке больших волжских судов мо сты будут подняты более чем на 8 м выше уровня воды. Несколько новых мостов соединят берега реки и улучшат связь между противолежащими районами города. С постройкой мостов река больше не будет разоб щать жилые районы. Архитектурная реконструкция набережных не огра ничится обработкой берегов и устройством проезжей части. Она охватит и прилегающее к воде пространст во и мосты,

Мосты не будут больше только транспортными со оружениями. Их архитектура будет соответствовать облику прилегающих кварталов. Уже в течение ближайших трех лет застроятся це лыми ансамблями — Краснопресненская, Смоленская, Дорогомиловская, Бережковская, Причальная, Котель ническая, Ново-Спасская и Ростовская набережные. В дальнейшем застроятся и остальные набережные Москва-реки, Водоотводного канала и частично р. Яузы. Размещение по набережным жилых кварталов и об щественных сооружений, сочетание, зелени парков с зеркалом свободно вьющейся реки открывают исклю чительные возможности для архитектурного оформле ния этой магистрали, прекрасной и по своим естест венным условиям. По генеральному плану территория города увеличи вается с 28,5 тыс. га в настоящее время до 59,4 тыс. га. К городу присоединяются новые районы: Юго-за падный за Ленинскими горами, Измайловская группа, Перово-Кусковская группа, Текстильщики, Пушкино— Захарцево—Авиогородок, Лихоборы и другие. Из всей присоединяемой к городу территории две трети составляет новый Юго-западный район. Высо кая, сухая и здоровая местность, расположенная с надветренной стороны, представляет прекрасные усло вия для заселения. Размеры территории и другие ус ловия позволяют разместить здесь до 1,5 млн. чело век. Из отдельных зеленых массивов следует отметить лес у Рублева, являющийся охранной зоной Рублев ской водопроводной станции, зелень на реке Сетуни, у Ленинских гор и Царицынский парк. К внешней границе новой территории примыкают обширные лесные пространства. Холмистый рельеф, изрезанность территории балка ми и оврагами, с протекающими по ним небольшими речками, делают ее исключительно живописной. На отдельных возвышенных местах среди зелени красиво расположатся общественные и жилые сооружения. Овраги превратятся в парковые дороги, живописно вьющиеся по территории. В центре нового района—на Ленинских горах— в ближайшие годы разбивается большой центральный городской парк. Главная площадь нового района на мечается на площадке Ленинских гор, выходящей не посредственно на реку, с прекрасным видом на город и окрестности. Отсутствие сложившейся системы улиц, промыш ленных и иных предприятий позволяет применить здесь систему планировки, действительно удовлетво ряющую требования социалистического города. Холмистый и несколько изрезанный рельеф терри тории представляет вместе с тем и некоторые трудно сти для инженерно-технического устройства террито рии, однако вполне преодолимые. Планировка нового района учитывает схему разме щения основных городских центров и фокусов трудо вого притяжения будущего населения нового района. Поскольку новая территория в своей значительной части предназначается для населения, связанного с промышленными районами переуплотненного юго-во стока Москвы, генеральный план предусматривает прямую связь новой территории с Южным и Юго-во сточным районами. Основная связь с ними пройдет по новым направ лениям: 1) парковое кольцо—Якунчиковское шоссе и 2) от Кожухово, через Новиінки, H. Котлы и Черемуш ки. Кроме этих направлений намечаются и другие. Парадной магистралью, соединяющей новый район с центральной частью города— служит проспект, веду щий к Дворцу Советов. Начинаясь от пл. Дзержинско го, проспект спускается по реконструированному Те атральному проезду к пл. Свердлова. На месте Китай-городской стены проектируются широкие сходы, которые соединят пл. Свердлова с Красной площадью. Лучшие средства художественной выразительности— зелень, фонтаны, скульптура — будут украшать как проспект, так и входящий в его состав Кремлевский сад и примыкающие к проспекту сооружения. За улицей Фрунзе начинается обширная площадь Дворца Советов, превышающая по своим размерам в три с половиною раза нынешнюю Красную площадь.