Строительство Москвы. 1931

боте вручную—в среднем 1 руб. 61 коп., при фак тическом коэфициенте использования бетоломешал кА —в среднем 2 руб. 97 коп., на 84% дороже. А ведь при использовании механизма до 50% его про изводительности стоимость—1 р. 06 к., т. с. на 34% дешевле, че?м вручную. Что же касается рабсилы, то некоторая эконо мия ее механически получается даже при совершен но неудовлетворительном использовании механиз мов, хотя значительно меньше возможной. КАК Ж Е ПОБОРОТЬ БОЛЕ З НИ МЕ Х А НИ З АЦИИ МРКИ намечены меры по устранению обезлички на агрегатах, устанавливается ответственность про рабов за использование механизмов, сроки завоза, монтажа, пуок в эксплоатацию, учет работы. Ликвидация Мосстроймеханизации и передала машин сгройтреста ѵ с организацией при .каждом из них бюро на хозрасчете, проведение хозрасчета на отдельных агрегатах также обеспечивают улуч шение работы механизмов. МРКИ намечен также ряд мер .по установлению четкой связи бюро механизации с местами, полно го и своевременного выявления состояния работы механизмов и т. д. Капитальный ремонт механизмов МРКИ решила централизовать в системе МСНХ, передав в его ведение завод по ремонту механизмов б. Мосстрой механизации. Ар х . О. ВУТКЕ портабельного (комового) жидкого стекла. Этот «е прос в Союзстэндартжилстрое проработан и необ ходимо решительно развертывать это производство. Вопросы кровли и всех частей зданий, требующих создания влагонепрон'ицаемости (изоляционные слои, полы, люфт-жлозеты, ряд конструкций соеди нений внешних ограждений и др.), разрешаются удовлетворительно при обеспечении строительства битуминозными мастиками. Это производство тре бует ничтожных затрат и простейшего оборудова ния. Надо только установить стандарт мастик при двух, максимально трех, марках по температурным пределам хрупкости и плавления. БУМАГА И КАРТОН НЕОБ ХОДИМЫ СТРОИ Т ЕЛЬСТВУ Одним из решающих моментов обеспечения сбор ного и стандартного строительства реальными воз можностями выполнения программы строительства, улучшения качества строек и значительного сниже ния трудоемкости строительства является достаточ ное снабжение строительными картонами и бума гами. До сих пор эту проблему разрешить не удается вследствие отсутствия достаточного 'Количество пал машин, а также из-за соблюдения производством таких технических требований, которые по отноше нию к строительным бумагам для облегченных и сборных конструкций совершенно бесцельны. До окх пор вырабатываются для строительства бумаш и картоны главным образом для целей покрытии; кровель. Строительные же бумаги в стандартном строительстве нужны главным образом для умень шения воздухопроницаемости ограждающих кон струкций. Поэтому они могут быть весьма слабы, а увеличение плотности достигается простейшим пропитыванием смолой или битумами. Достаточное обеспечение строительства 1932 г. строительной бу магой приведет к значительной экономим' древесины и несомненно к повышению качества строительства. Емкость строительства 1932 г. в отношении строй бумаги настолько велика, что налажичаті j-po про- |

на замену квалифицированной рабсилы путем на иболее эффективного использования механизмов. По принятой системе прорабы отвечают только за выбор места для механизма, отоетстаемность же аа эффективность использования возложена на ѵ с- хаников. Это разделение ответственности привело к полной безответственности. Б Е З ОБ Р А З НОЕ ИСПОЛ Ь З ОВ АНИ Е МАШИН ПРИВОДИТ к И Е В Ы Г О Д Н О С П Г М Е Х А Н И З А Ц И И В результате общий коэфициент эксплоатации ме ханизмов чрезвычайно низок и колеблется в пре делах: для бетономешалок от 8,8 до 21%, для ра створомешалок от 17 до 27,6%, для кранов-укосин от 20 до 23,8%. Таким образом, директива СТО о повышении ис пользования механизмов в 1931 г. до 50% их кон структивной производительности не выполнена. При неудовлетворительной работе механизмов стоимость аренды их чрезмерно высока. Например, по сметам Мосстроймеханизации, при постройке клуба «Серп и молот» (Мосстрой) в мае за прокат 4 моторов (из них два по 7,5 HP, один 15 HP, один в 5 HP) заплачено 1 456 руб. А вся стоимость моторов— 1559 руб. Единого прейс-куран та для всех стройорганизаций нет, каждая имеет овой. Низкий коэфициент эксплоатации механизмов и высокая арендная плата делают механизацию на строительстве невыгодной, так как продукция, по лучаемая при механизации, дороже работы вруч ную: стоимость приготовления м' 1 бетона при ра Если не приступить теперь же к постройке заво дов эффективных новых стройматериалов и сбор ных конструкций, то общее положение со сборным жилстроительством 1932 г. от настоящего его поло жения отличаться не будет. - ПРОИЗ ВОДС Т ВО ИНСОРИТА , ШИБРОЛИТА И КАМЫШИТА—НА ПОЛНЫЙ ХОД Все намеченные на 1932 г. конструкции сборных жилдомов m кроме щитовой, требуют колоссального количества термоизоляционных материалов в виде хотя бы «епрочшых лепких плит. Лучшими из наших материалов этого рода явля ются инсорит и фибролит, последний предпочти тельно силикатный, т. е. известково-трепельный с запаркой. К этой же группе относятся и камышит и торфоплита (торфолеум). В настоящее время эти материалы вырабатываются в весьма скромном ко личестве. Но сколько бы при существующих фи нансовых условиях ни построить соответствующих заводов,— вся продукция найдет немедленное при менение и в некоторых частях зданий сократит об щий расход рабсилы в три-четыре раза. Указанные материалы нужны далеко «е только для наружных стен. Утепление из них полов и чер дака, образование потолков и перегородок значи тельно сократят потребность в древесине и с тех нической, санитарной и пожарной стороны создадут неизмеримые преимущества. При этом почти все части зданий, устроенные из указанных материалов, становятся дешевле, чем при выполнении их в ос новном из дерева. ЖИДКО Е СТЕКЛО_ И МАСТИКИ ИЗ БИТУМА ОК АЖУ Т НЕОЦЕНИМЫЕ УСЛУ ГИ В целом ряде производств новых стройматериа лов (фибролит, ида-мит, силикатные краски и пр.) необходимо наличие достаточного .количества транс- ® См. „Строительство Москвы" № 9.

Руководству и общественным организация* необ ходимо учет работы механизмов взять под посто янный и Усиленный контроль. РАЗВИТЬ ПРОИЗВОДСТВО НОВЫХ МАТЕРИАЛОВ

И H s о а -е- >х о Вш ц

о X о H о В X >1

>5 О а ш 0 ю 1 2 и X

SL V н гз £ о кя л В О