Строительство Москвы. 1930

З А ТЩАТЕЛЬНУЮ ПОДГОТОВКУ К СТРОИТЕЛЬСТВУ f t , Громадность задачи , осуществляемой теперь

Основы будущего с ооружения , основные д а н - ные и в первую очередь генеральный план вс е го объекта должны быть исчерпывающе ра зработа - ны. Самое главное заключается в т ом , что э т о т основной генеральный план должен быть утвер - жден и не подлежит никаким существенным или принципиальным изменениям. Эти утверждения можно иллюстрировать ра ботами по Шатурскому строительству и по Дн е - п рострою. В первом случае из ве с тна была только основ - ная данность , и весь проект разрабатывался у ж е в процессе работ , не з адерживая их ни на один день . Во втором случае мы воспользовались толь - ко общей схемой сооружений , разрабатывая парал лельно с работами технический детальный проект вплоть до норенного изменения типов и располо - жения механизмов основного оборудования . Но что надо знать или, вернее , что н а д о уметь оценить в э тот начальный п е р и о д—э т о масштаб и объем работ . Недооценка о бъ ема пред - с тоящих работ , легкомысленное обращение с мас - штабами их—во т что представляет вторую у гро з у в период организации работ , и от правильного решения и подхода к этим вопросам з ависит в огромном проценте успех будущих работ по о сно - вным сооружениям. Для решения же э тих вопросов вовсе не н уже н детальный или, тем боле е , рабочий проект с о - оружения , нак не нужно знание типов и размеров будуще го оборудования . Нужно суммарное и вовсе не абсолютно т о ч - ное количественное выражение объема и харак тера работ , что да с т возможность ра зрешить следующие задачи: типы и характер вспомога - тельного строительного оборудования , тип транс - портных сооружений , объем и мощность ис точ - ника энергии на время постройки; наконец , д о - статочно точно может быть определено число з а - нятых рабочих, а следовательно , и с л ужеще г о персонала , в том числе и его инженерно - техни - ческой части. Что таное вопрос о кадрах и как обстоит э т о т вопрос на каждом новом крупном строительстве? Ведь в большинстве случаев эти новые с трои - тельства расположены вне больших городов , н е - редко площадь будущей застройки предс тавляе т собой девственную глушь и нетронутую еще при - роду. Иногда новое сооружение производится в более или менее близком соседстве с каким-либо мапоустроенным провинциальным городом. С т оч - ки зрения непосредственного приступа к подго - товительным работам по строительству наличие такого населенного пункта представляет из ве с т - ные удобства . Но уже в самое ближайше е время выясняется невозможность приспособить для н ужд строительства данный пункт , и нередко сам он становится первой и весьма ощутимой обу з ой для самого строительства . Вопрос кадров и весь вопрос о рабочей силе перерастают в вопросы бытового устройства н а новом месте . Можно и пора уже совершенно от - кровенно з аявить , что все строительства без е д и - ного исключения страдают больше всего име нно по этой вине, и с такой же определенностью н а д о з аявить , что все , что делается в этом направле - нии , недостаточно , с одной стороны, и несвое - временно—с другой . Вопрос быта не ставится нами у з ко , т олько в рамках удовлетворения жильем—в э т о п о н я т и е мы вкладываем и все другие культурно - обще с т - венные потребности всего коллектива: шноль - ное строительство , медицину и с анитарию, д е т - ские ясли и клубы, столовые и лавочную с е т ь , почту и т. п.

Ы в СССР, вызывает жив ейший интерес не только всех трудящих ся нашего Союза . З а успехами и X трудностями на фронтах наше г о строительства X о неослабным интересом следит весь мир: закор X донные рабочие следят с верой и надеждой , а правящие классы и буржуазия Запада и Амери X ни—с нескрываемой тревогой. Организационное построение нового строитель- ^ ства решает в дальнейшем судьбы самых основ ных работ и решает их всесторонне—и по линии R с тоимо с ти , и по пинии сроков, и по линии кадров в и т . д . ц Здорово е , крепкое, продуманное начало работ g обеспечивает в дальнейшем совершенно неверо Q ятные темпы и , что важнее всего , позволяет к S , сроку закончить строительство таким образом, что Е готовый объект сразу может быть включен в дли б) тельную нормальную эксплоатацию (Шатура ) . S Ведь не секрет же , что многие наши объекты ^ капитального строительства в весьма торжест - X венной обстановке открываются , а затем прохо 35 дит еще значительный срок, прежде чем они на X чинают действительно планомерно и на полную Л мощность работать . Стране , строящей свое хо - jj« з яйс тво на основах социализма , не нужна такая S бутафория , ей нужны работоспособные з аводы, g электрические станции , желе зные дороги и т . п . , 2 и наша обязанность и наш долг—сдать эти объек ты в работоспособном состоянии , а не полугото выми, ни к чему в таком виде ненужными и не пригодными . В условиях нашей страны есть также особен с ти , не позволяющие безоговорочно перенести к нам не только методы Америки , но и Европы. Главнейшая особенность—э то безграничность наших пространств и необходимость возводить целый ряд наших сооружений вдали от насе ленных центров , а иногда и в условиях полной изолированности в смысле путей сообщения и средств передвижения . Европа со своим густым населением, со своей чрезвычайно развитой сетью желе зных и шоссейных дорог почти совершенно не дает затруднений этого рода , как в большин стве случаев не знает их и Америка . Есть и еще целый ряд особенностей , которые во-время и с достаточной полнотой должны быть учтены нами. И в этом смысле нет готовых об разцов как в практике европейских , так и аме риканских строительств . Поэтому э тот учет мы должны сделать сами. Какие данные нужны для приступа к орга низации работ и в каком виде должны быть эти данные? В оценке этих данных , в определении объек тов и размеров их нет не только установившегося взгляда или стандарта требований , но суще ст - вует изрядная путаница и неразбериха . Приходится зачастую слышать , что к рабо там и их организации нельзя приступить , потому что нет детального проекта , или что неизвестен тип оборудования , или нет еще рабочих черте жей и т . п. Ничегонеделание в области организации и подготовки будуще го строительства по мотивам отсутствия вполне законченного проекта , рабочих черт ежей , данных о типах оборудования—это ничегонеделание есть первый удар в спину стро ительству , удар , последствия которого оставляют след не только на судьбе строительства во время его осуще ствления , но и надолго после окончания строительных работ. Значит ли , однако , что строить и приступать к постройке надо и можно без проектов, без чертежей и т . п. ?