Строительство Москвы. 1930

общих удовлетворительных планировочных приемов, примененных кон к у р е н т а м и , отсутствие новых решений домов - коммун , к о т о ры е в п р е д - ставленных проектах мало чем отличаются от домов гостшшчього типа. Опыт конкурса по составлению проектов поселка «Москвугля» ука з ы в а е т н а ряд организационных недочетов общепринятой системы про ведения нонкурсов в применении к современным условиям ведения проек тировочных работ . Целая группа вопросов, которая еще недавно рассматривалась в порядке «проблем» (дом-коммуна, социалистический город и т. д.), ставится сейчас для разрешения как практическое задание текущего строительства. Новизна этих заданий, их крупный объем требуют и но вых организационных форм их осуществления. Значительные масштабы проектных работ, ускоренные темпы их исполнения, при одновремен ном условии поднятия качественной их стороны, затрудняют индиви дуальное их решение, на что, собственно говоря, и рассчитана при меняющаяся до сих пор система организации и проведения конкурсов. Необходимая реорганизация конкурсного дела должна быть на п р а в л е н а в с т о р о н у привлечения к решению проектировочных задач коллективной мысли современных архитекторов , что наилучшим обра зом решается организацией конкурса по принципу социалистического ГОРОД-КОММУНА ПРИ|АВТОЗАВОДЕ Ш Прежде, чем говорить о принципах, которые О легли в основу проектирования города-коммуны при g Нижегородском автозаводе, надо сделать некоторые 2 предпосылки. ^ Ведя строительство промышленных г и г антов , ко

соревнования между архитектур ными объединениями . 'Кроме того, новизна самих заданий, исключая зачастую воз можностьих точной формулировки организаторами конкурса, делает целесообразным и практически по лезным проведение двух- или мно гостепенного соревнования с по следовательнымизтапами решения задачи (эскиз, общий проект, де тальный проект). Правильность этих положений, в свое время уже выдвинутых не которыми передовыми архитек турными обществами, получает лишний раз подтверждение при учете результатов данного кон курса. ^ І ^ ВЯШІ ^ І ^ НВ І ННВНН

расширение должно вестись на площадке второй очереди. Из этих предпосылок можно определить то основное положение, которое должно будет лечь в основу проектирования поселка, и направление, принятое при организации бытовых условий. Площадка, на которой будет строиться поселок первой очереди, будет находиться от завода на рас стоянии около У 2 клм. Город должен быть весь в зелени. Зеленая зона также должна отделять его от завода и от главных подъездных путей. В связи с тем, что поселок будет находиться от Оки на расстоянии, примерно, около 1 клм., от поселка до Оки будет разбит парк, в котором будут рас положены спортивные устройства: трэк, стадион и т. д. На Оке должны быть устроены купальни и водная станция, с тем, чтобы население города могло бы полностью использовать реку для развлечений, отдыха и спорта. Поселок будет электрифицирован, теплофицирован, снабжен водопроводом и канали зацией. Принятая ориентировка на город-коммуну по ставила ряд чрезвычайно серьезных вопросов, ко торые Автостроем разрешаются следующим образом: обслуживание подрастающего поколения—детей —ве - дется обобществленным порядком, путем полного охвата всего детского населения, детскими яслями, детскими очагами, садами, школьными интернатами. При разработке этого вопроса было предположено' вынести воспитание детей в совершенно отдельное помещение, с тем, чтобы они не соприкасались с жилищами в з рослых . Принимая во внимание необходимость связать детей с жизнью рабочих, мьг считаем необходимым создать такую форму общест венного воспитания детей, которая бы дала нам полную возможность использовать влияние рабочей среды на детей, и поэтому все детские учреждения нами проектируются в комплексе с домами-комму нами. Отдельно будут отнесены только школьные здания. При детских помещениях будут построены помещения, в которых дети смогут пробыть круглые сутки в тех случаях, когда они по тем или другим причинам не смогут возвратиться к родителям. Питание населения будет централизовано путем организации фабрики-кухни, которая в дальнейшем может быть развита в пищевой синдикат. Эта про блема в данное время, насколько нам известно, разрабатывается Нарпитом. Результаты проработки будут Автостроем полностью использованы в даль нейшей работе по организации питания населения. Продукция фабрики-кухни будет потребляться, как в столовых-буфетах, построенных при домах коммунах, доме Культуры, спорт-учреждениях, так

ас торые переделывают нашу страну в индус триальную, S на которых мы полностью используем за граничную X капиталистическую технику , мы рабочие города близ этих заводов должны строить так , чтобы они создавали и новые формы быта . Как уже отмечалось в прессе,—до сих пор жи лищное строительство около промышленных гиган тов проектировалось и осуществлялось, полностью базируясь на тех условиях быта, которые сложи лись на базе капиталистических отношений. В самом начале работ по составлению заданий для проектирования рабочего поселка в Автострое был а принята установка на создание города-ком муны. Строя завод, на котором будет полностью механизированное, массовое производство, мы рядом с ним создадим рабочий город, в котором условия быта будут полностью вытекать из социалистического характера строящегося предприятия. Условия быта будут построены на максимальном обобществлении обслуживания в условиях переходного периода. Несколько слов о самом автозаводе. Проекти руется он с выпуском 120.000 машин в год, а при непрерывке—144.000 машин в год. Количество ра бочих для завода определяется около 11.000 человек и 1)4 тыс. административно-технического и счетно конторского персонала. На заводе будут собираться 36.000 машин, а остальная его продукция—готовые части—будет отправляться на сборку в сборочные заводы, разбросанные по всей территории нашего Союза. По предварительным подсчетам предпола гается, что себестоимость машины будет составлять от 1.500 до 2.000 руб. Пуск завода намечается к 1/ Ѵ ІІ 1931 г. Учитывая, что интенсивность труда, в связи с применением принудительного движения (конвейера) и ориентацией на полное использование дорогостоящего заграничного оборудования, будет значительно выше, чем на существующих заводах, согласно постановлению президиума ВСНХ, зара ботная плата на этом заводе должна быть на 20—30% выше средней заработной платы на существующих аналогичных заводах. Площадка под поселок и завод выбрана в районе Нижнего-Новгорода, между дер. Монастырка и Кар повка, на левом берегу Оки. В связи с намечаю щимся расширением производства на заводе, пло щадка под поселок намечена к отводу в две очереди. На площадке первой очереди должен будет раз меститься поселок на 25.000 жителей. Дальнейшее