Строительство Москвы. 1929

Аксонометрия мой направляет-я в здание кельницы, вплотную при- мыкающей к силосам, или по ірубам в 3 танка, емкостью каждый в вагон, и далее на выгрузку в проходящий под танками состав или на ленту к баржам. Предусмо- трены, таким образом, всевозможные комбинации по- грузки и разгрузки зерна. Мельница рассчитана на 245 те ежедневного помола. В 1-м этаже расположены трансмиссии, во 2-м— вальцовки, в 3-м — течки, в 4-м — вейри, в 5-м— рассев и головки элеваторов. Готовая продукция муки на ленте попадает через верхний этаж здания пекарни в мучные бункера, рассчитанные на 3-дневный запас муки. Из бункеров мука вначале попадает в просевательные и смешива- тельные машины, а затем-—• во второй этаж, на тесто- месилки, и далее — в 1-й этаж, через тесто-делитель- ные машины и камеры, в автоматические, непрерывно действующие печи. Мельница, как указано выше, рассчитана на 245 те ежедневного помола, а пекарня на—163 те. Остаток в 82 те направляется по ленте в намеченные по гене- ральному плану мучные бассейны (числом 4), из кото- рых выгрузка происходит самыми различными спосо- бами: в подвалы, по переходам на эстакаду и далее в вагоны или на реку в баржи. Процесс работы печей таков, что тесто, положенное на конвейер, движется в русле печи и через определен- ный промежуток времени выходит из другого конца готовым в направление экспедиции через элеваторы во

второй этаж. Длина пути рассчитана на возможность охлаждения хлеба к моменту погрузки в автомобили. Экспедиция разрешена так, что грузовики в 'езжают ^ г во внутрь и становятся у панели (принцип крытого перрона), при чем верхний кран кузова устанавли- вается на одном уровне с полом панели, что облегчает и ускоряет процесс нагрузки. Одновременно могут нагружаться 16 машин, которые, в целях более четкой работы, выезжают из экспедиции в другие ворота на улицу и через мост в разные концы города. На участке запроектирован гараж. * Вход для рабочих устроен с улицы противополож- ной и параллельной набережной. В вестибюле поме- щается общая табельная и раздевальня для рабочих и служащих. Служащие подымаются по лестнице во второй этаж в контору, рабочие—через душевые в ком- наты для одевания прозодежды и далее на производство. Размеры заметки не дают возможности остановиться более подробно на подсобных помещениях. Можно лишь указать, что на участке комбината запроектированы 3 мастерские: деревообделочная, электро-механиче- ская и токарная. У путей расположена электростан- ция с бункерами для угля и цистернами для нефти. Клуб расположен в 7-м этаже конторского корпуса. Предусмотрены дом для коменданта и сторожей с выходом на улицу, склады и целый ряд других, необ- ходимых для совершенно четкого производственного процесса, подсобных зданий.

А. МОСТАНОВ. m I