Строительство Москвы. 1929

Перспентива элеватора

Экономичность механического хлебопечения со- вершенно очевидна. Естественен поэтому и рост коли- чества строящихся хлебозаводов в Москве, по преи- муществу, однако, представляющих собою небольшие механические хлебопекарни. Идя по пути дальнейшей рационализации и удешевления производства, мы подходим вплотную к возможности организации более усовершенствованного типа хлебозавода. Немцы и, осо- бенно, американцы уже давно практикуют идею строи- тельства хлебных комбинатов, в которых налицо все элементы родственного между собой производственного процесса. На завод прибывает зерно, хранится в эле- ваторах, по мере надобности направляется в находя- щуюся здесь же мельницу, а из нее по транспортерам— в пекарное отделение. Получается громадная экономия на таре и транспорте, которые не нужны вследствие концентрации в одном месте всех трех элементов—эле- ватора, мельницы и пекарни,—создающих до точности слаженный автоматический процесс. Учитывая это.Архитектурн. факультетВХУТЕИН'а, чутко отзывающийся на острые проблемы современ- ности, по инициативе и программам МСПО, Хлебопро- дукта и Мельстроя, приступил в порядке учебного плана к разработке описанного типа хлебного комби- ната применительно к данному МСПО участку. Мы

приводим снимки и описания идеи сдобренного проекта, составленного автором настоящей заметки. Для хлебокомбината на 245 m зерна суточной произ- водительности предоставлен участок в Дорогомилове, на берегу Москвы-реки, у Брянского вокзала, по плану Новой Москвы окруженный с одной стороны—набереж- ной реки, с двух сторон—улицами и с четвертой сторо- ны—соседним владением. Составы поездов с зерном, чтобы не нарушать улич- ного движения, подаются через специально проложен- ный тоннель, идущий от вокзала на территорию завода. Соответственно числу закромоь выстраивается состав поезда, выгружающий зерно на конвейерную Ленту, связанную с элеваторным под'емником. Таким же пу- тем происходит разгрузка с реки. От двух баржей, с разных сторон выступающей в реку пристани, по трубам сжатым воздухом всасывается зерно, которое, как и в первом случае, попадает на ленту и далее—в эле- ваторный под'емник. Последние числом 3 — от закро- мов, баржи и запасный — подымаются на рабочую башню, расположенную тремя этажами над силосами. Там зерно проходит через машины предварительной чистки и самотеком сбрасывается в силосы, t В зависимости от потребности, отдельно или одно- временно, зерно из силосов особой элеваторной систе-