Строительство Москвы. 1929

Существует проект Ново -Мясницко г о проспекта, наиболее ра- дикально разрешающий проблему Мясницного радиуса. Н а у г л у Ф у р к а с о в с к о г о п е р е у л к а и у л и ц ы Д з е р ж и н - с к о г о в о з д в и г а е т с я н о в о е з д а н и е , н е т о л ь к о и с к а ж а ю щ е е т р а с с у э т о г о п р о с п е к т а , н о и у н и ч т о ж а ю щ е е в о з м о ж н о с т ь р а ц и о н а л ь н о г о р а з р е ш е н и я п р о б л е м ы д в и ж е н и я и а р х и т е к - т у р н о г о о ф о р м л е н и я б у д у щ е й п л о щ а д и и м . Д з е р ж и н с к о г о . Вследствие медленного темпа работ по планировке отсутствует перспективный план построения города. Это приводит к тому , что только-что выстроенные за последние годы деревянные жилые дома сносятся для освобождения площади под капитальное строитель- ртво (районы М. -Тульской улицы и Всехсвятского) . В районе рас- положения предприятий, работающих для снабжения населения продуктами питания , построен склад кожевенного сырья , небез- опасный в санитарном отношении . В непосредственном соседстве с В У З ' о м , на участке, более всего подходящем для постройки обще- жи т и я , к моменту, когда В У З получает возможность такой по- стройки, участок оказывается уже застроенным гаражом. Эти примеры можно было бы продолжить, но и этих данных достаточно . Ес ть еще одна большая область работы, имеющая в жизни города огромное значение, —зеленые насаждения. Проектом планировки предусматривается увеличение зеленых площадей как за счет свободных пространств, так и за счет уча- стков под строениями, подлежащими сносу. Все рас тущая труд- ность подыскания удобных участков под застройку направляет во- жделения застройщиков на эти оставшиеся свободными простран- ства , и не всегда удается убедить руководящие органы в необходи- мости сохранить их под зеленые насаждения. Сейчас это, может быть , мало заметно, но в результате город будет оголен и лишен зелени. Все приведенные факты ярко говорят о том , что проекту плани-/ ровни Мос квы не придается решающего значения при новом строи- тельствие , и тем самым он идет в хвосте жизни , теряя во многом вся- кий смысл . Всем, соприкасающимся с делом получения уча с т ка под за- с тройку , достаточно хорошо известно, как много времени и сил уходит для достижения этой цели. В среднем, во всех более или ТЕПЛО-БЕТОННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НАМНИ Экспериментальной секцией Строительного Коми- тета при Президиуме Моссовета применены тепло-бетон- ные камни в двух значительных сооружениях. В пер- вом доме милиции на 5-й Тверской-Ямской ул . и во втором доме милиции на Большой Полянке. Производ- ство камней для первой постройки производилось за- водским способом на застраиваемом участке. Затем это производство было расширено на вполне оборудо- ванном весной 1928 г. бетонном заводе, по Бережков- ской набережной, у путей Киево-Воронежской ж . д. Применению теплых бетонов в строительстве пред- шествовало изучение их технических свойств лабора- торным порядком, а также и примерной оценки их с экономической точки зрения. Лабораторные исследования. Исследовались

менее серьезных случаях , это время опре- деляется сроком не менее года. Несомненно, это пагубно отражается на темпе нашего строительства . Об ' я с ни т ь это можно не только чрезвычайной сложностью земель- ного дела большого города, но и современ- ным состоянием проекта планировки. Если не принять решительных мер^к увеличению возможностей ускорения работ по проектированию, то сложность и мед- ленность разрешения земельных вопросов будет все увеличиваться . Особенно остро может это сказаться в отношении про- мышленного с троитель с тва , в виду того , что уже в данный момент весь резервный земельный фонд для этого строительства исчерпан полностью. Л и ш ь тщательно разработанный проект планировки может наметить правильные пути к разрешению всех затруднений. Эко- номить на затратах на дело планировки нельзя, ибо, чем больше затрачено на изыс кания и проектирование, тем меньше сюрпризов обещает будущее строительство и тем дешевле, следовательно, оно обой- дется. Выв оды напрашиваются сами собой. Для успешного ведения дела проекти- рования необходимо увеличить ассигнова- ния , развернуть работы в темпе, соответ- с т вующем интенсивности развития Москвы, привлечь широкий общественный интерес и, придав проблеме планировки соответст- вующее значение, тем самым создать воз- можность занончить работы вус тановленный правительством срок. д. я кщин .

Диатомовая щебенка, состоящая из стандартной смеси трех крупностей—4 об' ема в 25,4 мм, 2 об' ема в 12,7 мм. и і об'ем в 6,35 мм, пустотность—46—48%. Диатомовая щебенка взята из двух месторождений: Филатовского на Урале с об'емным весом 0,65—0,70 и Добужского в Калужской губернии с об'емным весом 0,5. Кирпичная щебенка из заводского кирпичного боя всех крупностей до 38,1 мм. Исследуемые бетоны дали следующие результаты: Применение в постройках. Из указанных четы- рех групп бетонов, при сооружении 1-го дома милиции на 5-й Тверской-Ямской, применены цементно-песчаные бетоны с крупным шлаком (а), состава 1:2,5:5, пластич- ные, об'емный вес в воздушно-сухом состоянии в сред- нем 1,5, временное сопротивление 55—60 кг/см 2 ; це- ментно-шлаковые (б) состав 1:4,5, литые, об'емного веса 1,3—1,4 и временного сопротивления около 60 кг /см 2 ; цементно-песчаные с диатомовой щебенкой (в) состава 1:2,5:5, пластичные, об'емного веса 1,3—1,4 и временного сопротивления около 50 кг/см 2 . Тепло-бетонные камни применялись в виде моно- литов во всю толщину 50 см. стены,средней длины 1,5 мм, высотой в 54 см (6 рядов в этаже) и весом до 1 t . При постройке 2-го дома милиции на Б . Полянке было решено применить для трех нижних этажей цемент- но-песчаный бетон с кирпичной щебенкой, при толщине стены в 70 см по способу изготовления литой, по со- ставу 1:3:5, об'емного веса 1,7—1,8 и временного со- противления сжатию до 120 кг/см 2 . Дл я 4-х верхних этажей цементно-шлаковые, литые, состава 1:4:5, об'ем- ного веса 1,3—1,4 и временного сопротивления в 60— 70 кг/см 2 .

бетоны следующих составов: а) цементно-песчаный раст- вор с крупным шлаком, состава аналогичного с гравием; б) цементно-шлаковые; в) цементно-песчаный раствор с Диатомовой щебенкой; г) цементно-песчаный раствор с кирпичной щебенкой. При изготовлении бетонов применялись следующие материалы: Песок речной, московский, крупностью до 3 мм, отмучиваемых землистых ч а с т иц—1 , 7%, пустот- ность—37%. Шлаковая щебенка от 6,3 мм до 25,4 мм из ко- тельного шлака , об'емный вес 0,6—0,7. Шлак котельный всех крупностей, начиная от ча- стиц, остающихся на сите в 900 отверстий в см 2 до 4 см. Отношение мелкой (песчаной) фракции до 0,5 см к круп- ной (гравийной), в среднем 1 : 1%; шлак отмыт от золь- ных частиц, проходящих через сито в 900 отверстий в см 2 , об'емный вес 0,7.