Строительство Москвы. 1929

К В О П Р О С У О ПЛАНИРОВКЕ МО С К В Ы Важно с т ь изучения процесса роста городского населения не- оспорима, так как рост этот имеет доминирующее значение в город- ском хозяйстве и ставит перед большими городами ряд проблем социально-технического порядка: планировки , земельную, строитель- ную, жи л ищн ую , санитарную, разгоузки движения и т . д. Рост московского населения иллюстрируется следующими циф- рами:

в Москве это является наиболее серьезной к неотложной частью планировочного ре- шения города. Т а б л и ц а 2.

Население (1926 г . )

Т е рри т о рии в га

Т а б л и ц а I. Н А С Е Л Е Н И Е М О С К В Ы (в т ы с я ч а х человек)

2.032.000

24.400

IYI осква . . . .

24.300 (без водн. пр . )

Ле нин г р а д . .

1.573.000

14.000

Х а р ь к о в . . .

409.000

Фа к т и ч е с к и е данные

Р а с ч е т ные

д анные

Г о д ы

В а р и а н т M ихай- повеного

У вер. в а р и а н т M ихайп ,

По Г у б - плану

о/ о/ / о / о прир .

Все сказанное достаточно характери- зует ничтожное значение, которое при- дается делу планировки в Москве. Конечная цель планировки—приведение в равновесие всех интересов сложного хозяйства большого города. В процессе работы планировка затрагивает огромное число пользователей и вызывает с их сто- роны известное сопротивление, ибо частные интересы текущего дня ближе и понятнее перспектив более, или менее отдаленного будущего. «Не столь трудно создать хороший проект планировки, как трудно провести его в жи з н ь » . Таково распространенное в планировочной литературе наблюдение. Что - бы добиться принятия проекта, еще недо- статочно, чтобы он был удовлетворителен сам по себе. Необходимо сопроводить его целым рядом вспомогательных материалов и об ' яснений , чтобы сделать его достаточ- но убедительным, а это предполагает уже известную степень завершенности проекта. Состояние плакировочных работ по Мо- скве не позволяет развернуть с нужной убедительностью целую цепь доказательств в пользу того или иного положения проекта планировки. Это приводит к тому , что решение вопросов текуще го порядка проис - ходит в обстановке, исключающей возмож- ность учета более или менее далеких пер- спектив. В нашей периодической прессе все чаще появляются указания на ту или ин ую неправильность, допущенную при застройне города. Уназания эти сводятся к впечатле- ниям постороннего зрителя и чаще всего останавливаются на недостаточной ширине проездов и неудовлетворительной архитек- турной стороне сооружений. На деле до- пущенных ошибок много больше, и не все они поддаются обнаружению в настоящее время. Очень многое скажется через ряд лет и повлечет за собой трудно осущест - вимые исправления . Если ряд ошибок мо- жет быть об ' я снен современным состоя - нием проекта планировки , то ничем нельзя об ' я с ни т ь ошибки , допущенные в тех слу- чаях , когда проект уже составлен, никем не оспаривается, наоборот , признан удач- ным , необходимым, разрешающим вопрос целиком и . . . игнорируете?. Существует проект разгрузки Тверского радиуса путем проложения параллельной магистрали . Это направление застроено в 1927 г . анатомическим театром Москов- ского государственного университета. Существует проект увеличения связи с заречной частью города сооружением новых мостов и магистралей. Одно из таких напра- влений застроено новым зданием МО Г Э С ' а . в 1928 г .

%% прир .

%% прир .

2.062

1927 .

1.978

4,5

2.032

5,5

7,6

2.173

1928 .

2.067

4,5

5,5

2.154

6,0

2.287

2.160

4,5

5 , 0

2.285

1929

6,0

Увеличение капиталовложений в московскую промышленно с т ь и проектирование целого ряда промышленных предприятий по Мо- скве зас тавляют предполагать, что механический прирост населения на ближайшее будущее не только не у м е н ьши т с я , но, наоборот, будет увеличиваться . Это положение вынуждает сосредоточить вни- мание на задачах планировки Москвы. В основном эти задачи состоят : I) в правильном распределении городской территории по роду использования ( пр омышл е нно с т ь , тор- говля , транспорт , учреждения, жи л ища , свободные пространства и проч. ) ; 2) в построении сис темы городских артерий , обеспечивающей как возможность связи отдельных районов с центром и между собой, так и беспрепятственное развитие города в будущем; 3) в разработке перспективного плана переустройства суще- ствующего города и дальнейшего расширения его. Жизнь на все эти вопросы требует немедленного ответа, а он может быть дан лишь после большой работы по изучению и проек- тированию города. Планировка Мо с к вы , пятого по величине города в Европе , да- леко выходит за пределы задач местного харантера и имеет не только технический , общес твенный и хо з яйс т венный интерес , но и инте- рес политический. Москва привлекает вз гляды всего Союза, по ней равняют ся все другие города и поэтому здесь планировочное дело должно быть поставлено действительно образцово. Кроме того , коренное переустройство столицы Советского Союза есть , несо- мненно , явление мирового порядка, почему э тому переустройству и должно быть придано государственное значение . В наком же состоянии это дело в Москве? Р а бо ты по составлению проекта планировки , начатые в 1925 году , идут слишком медлен- ным темпом по целому ряду причин. Главнейшие из них—от с у т с т вие геодезического плана современного города и моменты финансового и организационного порядка. Составлением проекта планировки Мо с к вы занимает ся плани- ровочное отделение земельного подотдела Отдела благоустройства М К Х . Уд е л ь ный вес планировочного отделения в подотделе вы- ражается в размере 6% бюджета и 5% персонала подотдела. Отсюда и все его качества! Ка к о вы же абсолютные цифры затрат на дело планировки? Первые годы э т им занимались двенадцать человек, потом четырнадцать . В нас тоящее время штат отделения вырос до девятнадцати человек, из которых четыре проектировщика. Бюдже т отделения около 50.000 рублей. Для сравнения приведем аналогичные цифры для Ленинграда и Харькова. В Ленинграде работают по планировке сорок пя т ь человек при затратах в 113.000 рублей, в Харь кове—тридца т ь шес ть человек при затратах около 100.000 рублей. Чтобы приводимые красноречивые цифры были еще убедитель- нее, необходимо сопоставить данные , характеризующие об ' ем ра- бот, а именно—соотношение площадей и населения упомяну тых городов (см. таблицу 2) . Ко всему этому, Ленинград в настоящее время совершенно не рабо- тает над перепланировкоей центральной свой части , тогда как