Строительство Москвы. 1929

расстояние между осями прессов в 6,50 м является ми- нимальным и в то же время достаточным, чтобы удо- влетворить требованиям охраны труда. Расстояние в 8,00 м, принятое в первом проекте, вызывается соот- ветствующим расстоянием между осями гасительных барабанов и поаггрегатным расположением оборудова- ния; однако, это несколько преувеличенное, с точки зрения компановки прессового отделения, расстояние хорошо использовано путем постановки мотора при каждом прессе, что, разумеется, представляет ряд пре- имуществ по сравнению со способом постановки мото- ров на втором проекте, где большая длина трансмис- сионного вала (при одностороннем расположении мо- тора) значительно увеличивает скручивающий момент. • Как уже говорилось выше, вторая схема обеспе- чивает лучшее освещение прессового отделения, благо- даря возможности дать дополнительный свет в части задней стены; указанное обстоятельство нашло себе отражение во втором из рассматриваемых проектов, коим надлежащее освещение прессовой вполне обеспе- чивается, помимо окон в стенах вторым светом неслож- ного устройства с простым остеклением в вертикаль- ной плоскости. В первом проекте с этой же целью явилось уже необходимым запроектировать более сложные и дорогие фонари с остеклением в наклонных плоскостях. Независимо от указанных отличий, в проектах при- нята различная ширина помещения прессов, каковая в первом проекте равна 11,00 м, во втором же—12,03 м. Разница эта, ни в коей мере не зависящая от различия схем, явилась следствием разницы в расстоянии между осью пути тележки (шибебюне) и стеной. В первом слу- чае это расстояние принято в 0,66 м, во втором же— в 1,79 м. Как то, так и другое решение не противоречат нормам охраны труда, требующим, чтобы расстояние между тележкой и стеной было не менее 1,00 м или не более 0,10 м * • ; решение, имеющееся на втором проекте, несколько богаче, что, впрочем, может найти себе оправдание в большей длине прессового отделения. Количество запарочных котлов определяется путем составления диаграммы, учитывающей все фазы рабо- ты котлов. В диаграммах, составленных для различных заво- дов, обладающих одной и той же степенью механизации процессов загрузки и разгрузки котлов, но распола- гающих различным количеством прессов, окажутся одинаковыми все элементы диаграммы, кроме времени загрузки котла, которое тем менее, чем больше произ- водственная мощность завода. Приведенная на чертеже диаграмма составлена для второго из описываемых заводов; количество запа- рочных котлов, согласно диаграмме, 14 штук. • Недостаток этот, впрочем, устранен при даль- нейшей проработке проекта, благодаря постановке седьмого запасного пресса и расположению моторов по обе стороны средних трех прессов. в * При расстоянии от траншеи шибебюне(до стены в 10 см человек фактически не может стать на этой узкой полоске пола, что обеспечивает безопасность движения шибебюне со стороны, обращенной к стене.

Отделение запарочных котлов. Поперечный разрез

щением для гасительных барабанов, большое количе- ство элеваторов для массы и, наконец, при большом количестве прессов, длинный путь песка в верхнем ярусе барабанного отделения. К главнейшим недостаткам второй схемы нужно отнести невозможность одновременного производства различных видов кирпича и горизонтальное транспор- тирование массы в прессовом и барабанном отделениях. Соответственно второй схеме, запроектирован и строится Моссиликатом завод мощностью около 60 мил- лионов кирпича в год. Существенное отличие этого завода от описанного в первой половине статьи, по- мимо большей мощности, состоит в том, что каждая из двух групп гасительных барабанов (по три бара- бана в группе) имеет общий силос (с двумя сосками) для массы, из коих обезличенная масса попадает на соответствующую группу прессов. Завод расположен в вилке между жел.-дор. путя- ми, из коих пути разгрузочные (для разгрузки из- весткового камня и топлива) несколько подняты над уровнем земли, пути же погрузочные (для загрузки кирпича) углублены на 1,30 м, дабы уравнять отметку пола вагонов с отметкой площади склада кирпича. Под'ем известкового камня и топлива на шахт- ные печи производится помощью наклонных под 'ем- ников. Показанное на эскизном проекте дробление из- вести при помощи трубной двухкамерной мельницы в действительности заменено двумя шаровыми мель- ницами с сепараторами. Над каждым из шести сило- сов для песка установлено по Два плоских сотрясатель- ных сита; во избежание расшатывания здания, работа сит согласована таким образом, что толчок от движе- ния сита в одну сторону погашается толчком другого сита в сторону противоположную. В виду особого зна- чения, которое приобретают в этой схеме элеваторы, передающие массу не для одного лишь пресса, как в первой схеме, а для группы прессов, при каждом из двух элеваторов имеется запасный, на случай поломки. Различие в производственных схемах двух рас- смотренных проектов, разумеется, нашло отражение в компановке того и другого проекта. Так, прежде всего обращает на себя внимание зна- чительное различие в расстояниях между осями прес- сов. В то время как в первом проекте это расстояние равно 8,00 м , во втором оно сокращено до 6,50 м. При прессах фирмы Рерих и Кениг, имеющих шкив, смонтированный на отдельной от пресса станине,

Диа г рамма работы запарочных котлов при работе 6 прессов

®

.«.„

® »,.„> - ® ЛоЬч ѵ т^. gat* Л - ®

в. Ю-.