Строительство Москвы. 1928

ровка участка и, быть может, представится возмож- ность осуществить в близком будущем дома круглого типа—-каморочный и мелкоквартирный (с одиночными комнатами) . В заключение нельзя не указать на обоюдную полезность подобного рода работ и в будущем, ибо, как показал данный опыт, они дают для производствен- ников возможность весьма широкого охвата поставлен- ных тем, а слушателей ин-та привлекают к разрешению конкретно-стоящих практических задач и вводят их в непосредственную связь с производством. Г . К Р А С И Н .

типа , так как такого рода дома, в виду наличия в них большого количества нежилых помещений обществен- ного назначения, оказываются всегда весьма дорогими по расчету на одного вселяемого. Мелкоквартирные дома вышеупомянутого блоч- ного типа, по всей вероятности, не в состоянии будут конкурировать с аналогичными блочными же домами принятого ныне в городском строительстве типа, в ко- тором квартиры расположены по лестницам общего пользования . Таким образом, из работы ВХУТЕИН ' а находит себе практическое применение пока лишь общая плани-

НЕДОЧЕТЫ В КАПИТАЛЬНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ московской ПРОМЫШЛЕННОСТИ ( П о ма т ериалам І Ѵ ІРКИ)

В Машинотресте же , несмотря на произведенную проектировку корпуса дизелестроения и станкострое- ния на заводе «Красный Пролетарий» и на начало работ по этой постройке еще в прошлом году, за зимний период времени не было подготовлено ни расчетов, ни рабочих чертежей, к каковым работам приступлено только в настоящее время. В общем всюду почти вся проектировка поизводится в процессе работ. Данных о проектировке вообще не имеется: вместе с тем, не установлено наличие каких-либо вариантов отдельных частей построек в целях изыскания наиболь- шей экономичности работы, а раз принятый тип про- водится без попытки удешевить работу, что неизбежно является фактом дороговизны строительства. Установлены случаи начала работ до утверждения проектов в Управлении губернского инженера. К на- чалу строительных работ никаких чертежей как по специальным работам общего характера (отопление и вентиляция, канализация и пр.), так и по узко-завод- ским (электрическая силовая сеть, под' емники, дворо- вый рельсовый путь и проч.) не имелось, отчего ника- кой увязки указанных работ с чисто строительными не было. Отмечено недопустимое запаздывание трестов с представлением проектов на капитальное промышлен- ное строительство в Управление губернского инже- нера. Так , до 1-го мая ни одного проекта на проверку подано не было. Все проекты поступают от трестов почти одновременно, что и не дает возможности свое- временно рассмотреть проекты не только с экономи- ческой точки зрения, но зачастую и в отношении пра- вильной планировки помещений согласно существую- щим условиям. Проекты зачастую представляются до того не- брежно, что Управление вынуждено возвращать их обратно. При таком анархическом представлении проектов на утверждение вся плановая работа Губинжа в наступающем году была сорвана. Составление и утверждение предварительных смет. В порядке составления предварительных смет наблю- дается значительная пестрота. В 1926 г. Машинотрест сметы составлял: 1. По Урочному Положению с введением коэффи- циента СТО и поправочным коэффициентом, устано- вленным МРКИ—2.55. 2. То же по цене уроков из договоров с контраген- тами. 3. На некоторые работы по особым расценочным ведомостям, наприм. , по железнодорожным. В 1927. году наблюдалась та же картина; сметы составляются: 1) по Урочному Положению с коэффи- циентом СТО, 2) по расценкам МГУ споправочн. коэффи- циентом СТО, 3) по урочным нормам Губинжа. Работы большею частью производились без произ- водственных смет. Например, Технотканью работы произведены на 56% без произв. смет. К этому прихо-

Истекшим летом МРКИ было произведено детальное обследование капитального промышленного строитель- ства трестов, находящихся в ведении МСНХ. Это обсле- дование выявило ряд серьезных недочетов, изжитие которых должно явиться задачей как МСНХ, так и строящих организаций. Прежде всего как по 1926/27 г . , так и 1927/28 г. , необходимо констатировать недопустимое запазды- вание с определением затрат на промышленное капиталь- ное строительство, что было вызвано, главным образом, поздним представлением промфинпланов на утвержде- ние, громоздким порядком составления и прохожде- ния промфинпланов через различные инстанции. Эта основная причина не давала и не дает возможности нормально проводить наше капитальное промстрои- тельство, влечет за собой невыполнение как пятилет- него, так и годичных планов, срывает всю подготови- тельную работу и удорожает в целом строительство. Разработка планов и подготовка к строительству. Составление и утверждение годовых планов на капиталь- ное промстроительство недопустимо запаздывает. Составление планов начато было в мае 1927 года и к моменту обследования, т.-е. в апреле м-це утвер- ждений еще не было. Такое запаздывание с утвержде- нием планов и не дало трестам возможности нормально подготовиться к проведению капитального промстрои- тельства. Вся подготовка велась наугад, никто толком не знал , будут здания строиться, или нет. Например, трест «Пестроткань» через Госпромстрой составил проект новой - фабрики, а в феврале получил сообще- ние об отмене постройки. Вигоньтрест через контору «Строитель» составил проект новой фабрики, а в фев- рале постройка была отменена. Машинотрест вел раз- работку проектов на три новых постройки; две из них отменены, а одна разрешена лишь в апреле м-це. Плохо обстоит дело и с проектированием. Крайне неудовлетворительно поставлено дело ясной и точной формулировки задания, которое является исходным моментом для последующего проектирования, не уде- ляется достаточного внимания выбору места для по- стройки. Разительным примером является Бетонный завод Мосстроя, где неудачный выбор места затруднил транспорт изделий завода. Часто меняется об 'ем проектируемого производства, меняются задания во время производства работ. Проектирование сооружений капитального строи- тельства сильно запаздывает. Интересен следующий пример. Правление Машиностреста решает приступить к организации проектных работ по заводу «Красный Пролетарий» 29 апреля 1927 г . , а 11 мая, т.-е. через 12 дней, дается распоряжение МСНХ о приступе уже к работам и одновременно отдается приказ о составлении предварительной сметы по данной работе. Таким обра- зом, в порядке очередности производятся: в первую очередь фактический приступ к работе, затем смета на нее и в последнюю очередь составление предвари- тельного проекта.