Строительство Москвы. 1928

Схема магистралей и зеленых насаждений центрального района Большой Мо с квы

С Х Е М А НОВОЙ ПЛАНИРОВКИ Вопросы планировки городов и городских поселе- ний в настоящее время приобретают весьма существен- ноезначение . Городское строительство в России, и в Мо- скве в особенности, прежде производилось без всякого плана , при полном отсутствии какой-либо системы, без знания перспектив своего ра звития . Только при Советской власти был выдвинут вопрос о новой планировке Москвы в целях создания таких условий городской жизни , которые соответствовали бы санитарно-гигиеническим требованиям трудящегося на- селения . К работам по новой планировке столицы уже при- ступлено и составлен предварительный схематический план новой Москвы, на котором показаны главные уличные магистрали, зеленые насаждения , жилые кварталы и проч. В настоящее время утверждены Президиумом Мос- совета планировка Китай-города и основные принципы по составлению схематического плана Москвы, которые затрагивают собой главнейшие вопросы городского строительства, а именно: 1) городские пути сообщения, 2) направление новых и изменение старых улиц и про- ездов и ширина их; 3) площади и их значение в части

М О С К В Ы C F Y N I регулирования уличного движения; 4) сады, парки , бульвары и скверы; 5) коммунальные предприятия : водопровод, канализ ация , газовая , электрическая и телефонная уличные сети; 6) вокзалы и московский железнодорожный узел; 7) деление Москвы на зоны с концентрацией в них административных учреждений, фабрично-заводских предприятий, торгово-промышлен- ных заведений, жилых домов и проч. Схема новой пла- нировки магистралей и зеленых насаждений закончена и рассматривается в Планировочной комиссии Прези- диума Моссовета. В основу планировки положен существующий го- родской план, предопределяющий радиально-кольце- вую систему магистралей. Правильное радиально-кольцевое расположение магистралей имеет место большей частью в черте Камер- Коллежского вала , за валом же в расположении маги- стралей получаются перебои, почему новые магистраль- ные пути в представляемой схеме намечаются, главным образом, на окраинах . В больших городах, с громадными потоками людей и разного вида экипажей , ширина улиц и проездов имеет колоссальное значение , Москва в этом отношении