Строительство Москвы. 1927

10

С Т Р О И Т Е Л Ь С Т В О МО С К ВЫ

№ 3

Механические снегоочистители.

К первой категории машин относятся, так называемые „снежные плуги". Снежным плугом, приспособленным для очистки дороги от сугробов снега небольшой глубины, может быть снабжен любой моторный экипаж. Для этого заранее к передней оси ма- шины прикрепляют особые захваты, а над радиатором прибалчивают раму с рулевым ко- лесом. К автомобилю, снабженному такими при- способлениями, снежный плуг может быть прице- плен в несколько минут. Сам плуг представляет из себя прямоугольный нож, длиною до 3 ме- тров, высотою в 0,3—0,5 м. Рама плуга при- крепляется к вышеуказанным захватам и под- вешивается за цепь к валу, укрепленному над радиатором. Поворачиванием колеса можно под- тягивать нож цепью, наматывающейся на вал на высоту до 0,75 м над землей (рис. 1). Работа машиной производится следующим образом. Нож под косым углом прикрепляется перед автомобилем и при его движении сгре- бает снег в сторону. З а т ем этот снег даль- нейшими проходами сгребается в большие валы. Один из снежных плугов американской фирмы Беккер с тягой трактором „Фордзон" (рис. 2) применяется МКХ для работ по очи- стке участка Ленинградского шоссе, на кото- ром проходит линия автобуса. В час эта машина может очистить от снега, глубиной в 0,5 м, площадь в 4000 кв. м. Более мощные машины, приспособленные для очистки глубоких сугро- бов (до 1,5) на загородних дорогах, делаются или большой высоты, или Ѵ -образной формы и передвигаются или автомобилями-грузовиками, или тракторами. На рисунке 3 изображен плуг Ѵ -образной

О важности механизации очистки улиц от снега говорит то обстоятельство, что в то время, как очистка одного кв. метра мостовой вручную обходится у нас в Москве за зиму около 1 р. 20 к., машинная очистка стоит не более 20—60 коп. за кв. метр. Принимая во внимание, что площадь московских улиц соста- вляет около 9 милл. кв. м, экономия от меха-

Рис. 1. Автомобиль с прикрепленным к нему впереди снежным плугом. нической очистки их по сравнению с очисткой вручную может составить около 6—7 милл. рублей за сезон. О необходимости же уборки снега с улиц возражать не приходится. Если для саней с лошадиной тягой сугробы снега больших препятствий не состав- ляют, то для трамваев, автобусов и ав- томобилей они могут быть прямо губи- тельными. Корка спресованного снега pH на путях трамваев может совершенно остановить их движение, вызвав крупные порчи в их моторах. Рыхлый снег за- трудняет передвижение автомобилей, ко- торые в нем сильно буксуют и на сдвиг с места затрачивают много усилий, излишне изнашивая свой механизм. Все существующие за границей ма- шины для очистки дорог и улиц от снега по своему устройству могут быть раз- делены на 3 категории: 1) машины, при- способленные для сдвигания снега с очищаемой площади в сторону; 2) ротативные машины, подобно железнодорожным снегоочистителям, отбрасывающие снег центробежной силой вра- щающихся колес с лопастями в сторону от дороги; 3) машины, нагружающие снег, собран- ный в кучи или валы машинами 1 категории, в кузова грузовых автомобилей. Все эти машины приводятся в движение автомобильной или тракторной тягой.

Рис . 2. Снегоочиститель - трактор „Фо рд з он " .

формы для очистки сугробов глубиной до 1,5 м. Ширина дороги, очищаемой таким плугом— около 3 м. Некоторые машины, кроме того, снабжаются дополнительными боковыми отва- лами и могут очищать дорогу шириной до 6 м- К машинам второй категории относятся машины ротативные. На рис. 4 изображена ма- шина ф. Эдварде, снабженная двумя колесами с лопастями. Передвигается она трактором фирмы Хальт, мощностью в 60 лош. сил. При