Строительство Москвы. 1927

10

№ 3

С Т Р О И Т Е Л Ь С Т В О МОСКВЫ

Удаление снега с проездов г. Москвы. Общая площадь проездов в г. Москве в пределах Коллежского вала составляет 11.036.852 кв. метров*) . Со всех проездов в течение всей зимы снег прихо- дится свозить на специально отведенные места—снеговые свалки, за отсутствием способа уничтожения его на месте. ные полосы-стоики, составляющие состав корпуса печи, стойки скреплены между собою также железною полосою в нижней своей части со всех четырех сторон. К образо- ванной таким образом раме приклепывается листовое железо, в верхний край которого по всем сторонам за- вертывается железный прут для большей жесткости всего корпуса печи. К нижней раме прикрепляются также же- лезные перекладины, на которые укладываются колосники. В связи с интенсивной застройкой пустырей, ранее служивших снеговыми свалками, места свалок все далее

и далее отдаляются от центра к периферии города, чем еще более удорожается вывозка снега с центральных проездов города. Примем грубо три пояса для г. Москвы при отвозке снега с их проездов на снеговые свалки: 1) первый пояс — центр в пределах черты Бульварного кольца, общая площадь проез- да в нем 1.355.312 кв.

С обеих сторон печи под топками устроены поддувала. Топочные отверстия и поддувала закрываются дверцами. Снег погружается в деревянный загрузоч- ный ящик, предста- вляющий собою четыре железных стойки с пет- лями, на которые крюч- ками н а в е ш и в а ю т с я доски таким образом, что высота загрузоч- ного ящика является наиболее благоприят-

Рис. 1. Снеготаялка.

метр. 2) второй пояс — между кольцом бульваров и Садо- вой, общей площадью проездов 1.403.732 кв. метров и 3) третий пояс — между Садовым кольцом и Коллежским валом, площадью проездов 11.036.852 кв. метра. Толщина снежного покрова, по данным диаграммы, составленной для Московского Коммунального Музея метео- рологом Н. Н. Кисловым, по наблюдениям метеорологиче- ской обсерватории Московского Межевого Института с 1892 по 1923 г., за последние 35 лет была наибольшей в Москве в зиму 1907—8 г., особенно в марте месяце, когда она достигла 90 сантиметров. Наиболее тонкий снежный покров наблюдался в зиму 1910—11 г., когда максимум его едва доходил до 25 сантиметров. Принимая средней снежности

ной для перебрасывания через нее лопатами снега с по- верхности мостовой рабочими. Такой кожух изображен на рис. 2. Снеготаялка перед началом ее работы нагружается снегом и затем, после растапливания печи, двое рабочих по одному с каждой боковой стороны ее, во все время ее работы, нагружают в снеговой кожух — ящик снега. Общий вес такой снеготаялки вместе с санями и за- грузочным ящиком—около 15 пудов. Снеготаялка обслуживается всего четырьмя рабочими, из которых трое набрасывают лопатами в ящик снег, а четвертый служит истопником и поддерживает непрерыв- ное горение в топках, а также помогает первым трем

рабочим при перевозке снеготаялки с места на место и нагрузке снега. При указанных на чертеже вто- ром размерах полезный об'ем загру- зочной для снега части снеготаялки равен 4 кубич. м при ширине ящика 2 метра и длине 3 метра. Снеготаялка может работать на дровах и на угле. Стоимость снеготаялки — мате- риала с работой — обошлась МКХ в 151 р. 28 к. Первый опыт дал следующие ре-

зиму и то обстоятельство, что снег с проездов отвозится уже несколько уплотненным, примем толщину снеж- ного покрова, подлежащего удалению у проездов г. Москвы, в 25 санти- метров. Тогда общее количество снега, подежаще го удалению с проездов, выразится, по условленным поясам города Москвы, в 3.448.974 куб. метра. Вывозка такого количества снега обойдется в зиму 2.928.585 рублей — сумма весьма внушительная. В целях экономии затрат на вывозку снега, нами сконструирован и построен хозяйственным способом в мастерских п/отдела Очистки МКХ

зультаты. Снеготаялку обслуживали 4 человека рабочих, из коих один производил погрузку топлива. З а - грузка снега в кузов снеготаялки начата в 10 ч. 20 мин., при чем одна загрузка равна 4 куб. м. В качестве топлива употреблялись сосновые дрова, которых пошло на опыт 19 п. 10 ф. = 0,08 куб. с. В 1 час. 50 мин. дня работа снеготаялки была закончена и 15 мин. потребовалось на очистку и уборку ее. Таким образом, вся работа снеготаялки продолжалась 3 ч. 45 мин. З а это время ее работы снеготаялка сплавила 22 воза по 2 куб. метра—44 куб. метра снега. Стоимость эксплоатации снеготаялки при опытной работе ее в течение 3 ч.45 мин. выразилась в сумме 9 р. 03 к. Стоимость же вывозки 1 куб. м снега обозом по среднему поясу обходится 1 руб. Указанная стоимость таяния 1 куб. метра снега опре- делилась из опыта работы снеготаялки только в течение 3 ч. 45 мин. Однако , при более продолжительной еже- дневной работе ее и приобретении опыта обслуживающего персонала себестоимость таяния 1 куб. метр, снега должно еще понизиться. Отсюда видно, что применение снеготаялки описан- ной конструкции является на 8 0% выгоднее, чем отвозка снега на свалки. Инженер С. Холодилин.

Рис. 2. Кожух снеготаялки.

весьма простого устройства аппарат для таяния снега. Он представляет собою, как видно из рис. 1, желез- ную клепанную печь, установленную на санях. С двух сторон печи имеются топочные отверстия, через которые печь сможет обслуживаться одним рабо- чим; верхняя часть печи состоит из листового железа, толщиною 2 мм. Листовое железо положено один лист на другой таким образом, что между ними дымовые газы из топки могут свободно выходить кверху и проходить через массу снега. Печь установлена на кронштейнах, прикре- пленных с одной стороны к саням, с другой—к железным стойкам печи. На крюках, укрепленных на санях, уста- навливается деревянный ящик . Таким образом, между стенкою печи в нижней ее части и загрузочным ящиком образуется желоб, которому придается наклон в одну сто- рону и по нему скатывается с верхней части печи и из остального пространства ящика вода от тающего снега. К полозьям саней и к кронштейнам прикреплены желез- *) Данные общей площади городских проездов взяты из статьи Ф. Я- Лаврова („Коммунальное Хозяйство" № 3, за 1926 г.) „МКХ и будущие пути его развития" .