Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам. Выпуск 2

123

П о ош л о е К о р о т о я к а .

колоколъ ; стѣны и башни были устроены съ „обломами (обломъ — верхняя часть стѣны, выдавшаяся впередъ уступомъ и покрыта тесомъ); стѣны съ обломами были вышиною въ 25 рядовъ (т.-е. рядовъ дерева, по иному указан ію 2 1/і сажени), а башня отъ 37 до 44 рядовъ; съ трехъ приступныхъ сторонъ г о ­ родъ былъ окружеиъ рвами 2‘/2 саж. ширины и 2 косыхъ глубины, а съ четвертой—есте- ственнымъ укрѣпленіемъ города служилъ Донъ . Слободы служилыхъ людей для „бе- режепья отъ татарскихъ народовъ“ были об ­ несены „надолбами“ на разстоян іи І .320 са­ женей (т.-е . были поставлены стоймя въ два ряда болыпіе обрубки дерева и засыпаны сверху землею съ хворостомъ). Изъ города къ р. Д ону былъ вырытъ тайникъ: „вода въ немъ добра“ ; кромѣ тайника въ городѣ было два колодезя. Далѣе тѣмъ же стольникомъ 51ковлевымъ въ городѣ были построены: соборная цер­ ковь, съѣзжая изба, воеводскій дворъ и ка ­ зенный зеленной дубовый погребъ съ выхо- домъ (т .-е . пороховой складъ), наконецъ онъ ж е устроилъ „дворовыми мѣста и пашенною землю и сѣнными покосы “ 500 служилыхъ людей изъ Воронежа, Ефремова, Талецка, Лебедяни, ЕпиФани, Чернавска и Данкова. По окончан іи всей постройки Яковлевъ по-