Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам. Выпуск 2

12 1

Г о р о д ъ К о р о т о я к ъ .

примѣшшо къ Коро то я ку ) занимаетъ послѣд- нее мѣсто, хотя въ городѣ существуютъ че­ тыре маслобойныхъ завода, изъ коихъ по- слѣдній, только что остроенный, братьевъ Петровыхъ ,—освѣщается электричествомъ. Ежели принять во вниманіе, что пр іѣзжему туристу , случайно или по дѣламъ, негдѣ, въ буквальномъ смыслѣ э то го слова, пообѣдать въ Коротоякѣ , за отсутств іемъ како го бы то ни было кул ин ар на я учреждения, то появ- леніе электрическаго свѣта въ такомъ мра- чномъ мѣстѣ—какое-то печальное недоразу- мѣніе, какая-то смѣсь Французскаго съ ни- жегородскимъ. Городъ расположенъ на пра­ вомъ берегу р. Дона ; берегъ рѣки вверхъ отъ города—возвышенъ и обрывистъ, внизъ ж е , по течен ію рѣки, быстро понижаясь, образуетъ, до самаго устья Тихой Сосны, мѣстность ровную и низменную, иересѣкае- мую рѣчкой Коротоякомъ , лѣтомъ совершен­ но пересыхающей. Меньшая часть города лежитъ на низменной равнинѣ, большая ж е— на скатѣ возвыш енная берега рѣки, благо­ даря чему, глядя на Кро тооякъ со станціи Копоиищ е , городъ кажется весьма жпвопие- нымъ уголкомъ , но чѣмъ ближе вы прибли­ жаетесь къ нему, тѣмъ болѣе подтверждает­ ся старая истина, что «наружность иногда обманчива бываетъ».