Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам. Выпуск 1

Городъ Орловъ.

наслажденія оставить гостепріимный Рамонь и возвращаться къ отходящему на Воронежъ поѣзду, взглянувъ попутно на остатки су- конной Фабрики, сооруженной во времена Великаго Петра и просуществовавшей до конца пятидесятыхъ годовъ нынѣшняго сто- лѣтія въ имѣніи госпожи Ермоловой „Борь“ расположенномъ у живописнаго озера, на полъ-пути между Рамоныо и ГраФской. Въ настоящее время Боръ—любимая дачная мѣ- стность воронежцевъ. Въ непродолжительномъ времени станція Графская будетъ узловымъ пунктомъ: кромѣ существующихъ направленій на Воронежъ и Козловъ, со станціи ГраФской можно бу­ детъ проѣхать черезъ Рамонь-Задонскъ въ Елецъ и по продолженію существующей въ 83 верстахъ вѣткѣ ГраФСкая—Анна, до Тало­ вой на Харьково-Балашовскую желѣзную дорогу. Въ 13 верстахъ отъ ГраФской по- ѣздъ на двѣ минуты останавливается у полу- станціи У глянка , въ 3-хъ верстахъ отъ кото­ рой, съ правой стороны пути, на рѣкѣ У с ­ мани расположенъ бывшій уѣздный городъ Воронежской губерніи Орловъ, a нынѣ село Орлово, въ тридцати верстахъ отъ Воро­ нежа. Орловъ построенъ въ царствованіе царя Алексѣя Михайловича, около 1645 г., расположенъ былъ тогда по Усманской линіи,