Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам. Выпуск 1

40

„Тамбовская черта“ .

Тамбовской

черты , на ея

осланенів пошло

65 ,560 бревенъ разнаго лѣса... По т. е. земляной стѣнѣ толщиною отъ одной до трехъ саженей и имѣющей, черезъ каж­ дые 300—400 саженъ, квадратные бастіон- ные выступы на югъ, стояли многіе городки и острожки и башни^ большею частью под­ чиненные Тамбовскому воеводѣ. Изъ указан- ныхъ выше городковъ и острожковъ^ въ 1659 году къ городу Тамбову были приписаны: Красногорскій, Лысогорскій, Крутой, Брюз- гинъ, Горѣлый, Олынанскій, Двойнинскій и Липовскій; всѣ они рублены были изъ тол- стаго дубоваго лѣса и не разъ, въ былые бурные годы, когда татарскіе загоны посто­ янно тревожили тамбовско-шацкій край, эти городки и острожки совмѣстно съ земля­ ными стѣнами черты , приносили нашимъ пред- камъ несомнѣнную пользу: лишь только сто- рбжи замѣчали въ степи Ногайцевъ, или Крымцевъ, или Калмыковъ, какъ по чертѣ на угрожаемомъ пунктѣ зажигались сигналь­ ные огни и царскіе ратные люди спѣшили на свои мѣста. Самая черта на всемъ своемъ чертИ , зовыми и сосновыми бревнами... На всѣ зем- ляныя работы черты выѣзжалъ самъ Романъ Ѳеодоровичъ Боборыкинъ, тамбовскій вое­ вода и основатель города Тамбова, чтобы протяженіи ослонена была дубовыми, бере­