Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам. Выпуск 1

35

Станц ія Грязи.

залѣ ни на одну минуту въ сутки. Здѣсь вы встрѣтите въ каждую данную минуту пред­ ставителей того многомилліоннаго конгламе- рата „племенъ, нарѣчій, состояній“ , именуе- маго „матушка Р усь“. Подходъ поѣздовъ къ вокзалу двухсторонній, при чемъ съ каждой стороны пассажирскаго зданія устроены асфальтовый платформы, крытыя желѣзомъ, длиною каждая платформа по 70Ѵ2 саженъ, Въ особенности красивый видъ вокзала ве- черомъ, когда сотни газовыхъ рожковъ какъ въ наружныхъ Фонаряхъ, такъ и въ люстрахъ и стѣнныхъ канделябрахъ пассажирскихъ залъ придаютъ всему зданію какой-то особый величественный отпечатокъ. Не доѣзжая одной версты до станціи, же- лѣзная дорога проходитъ по 30-ти саженному желѣзному мосту, проложенному черезъ рѣ- ку Матыру, одного изъ значительныхъ при-' токовъ рѣки Воронежа. Рѣкою этою Ли- пецкій уѣздъ прорѣзывается почти по се- рединѣ. На иравомъ и лѣвомъ берегу Матыры по правой сторонѣ пути, почти у самаго моста расположено нѣсколько известковыхъ заводовъ, изъ коихъ болѣе значительный при- надлежитъ Расторгуеву; къ заводу проведенъ желѣзнодорожный подъѣздной путь, при чемъ заводъ вырабатываетъ ежегодно до 2000 вагоновъ извести и до 3000 вагоновъ (по 75° п-)