Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам. Выпуск 1

Камень Буилъ.

t57

Ново-Каменскѣ, видна гранитная масса, воз­ вышающаяся надъ Дономъ,ири самой низкой водѣ на 7 саженъ, длиною до 6о, а шири­ ною до 25 саженъ; масса эта врѣзывается въ р. Донъ, при глубинѣ ея отъ 4 до 6 саженъ, почти во всю ея ширину, незначительными кряжами, вершины которыхъ, при мелково- дьѣ бываютъ замѣтны. Вдоль по тому же берегу р. Дона въ 6о саженяхъ отъ упо- мянутаго гранита выдается другая масса его, но въ меныпихъ размѣрахъ: длиною 40, ши­ риною І5 и вышиною до 5 саж. Гранитъ красиваго красноватаго цвѣта, мелкозернис­ тый и значительной плотности, не уступаю­ щей Финляндскому: залегаетъ онъ здѣсь не глубоко, но началъ обнажаться вѣроятно не особенно давно, вслѣдствіе начавшагося про­ цесса разрушенія верхняго слоя земли въ этой береговой полосѣ; по крайней мѣрѣ оффиціально его существованіе извѣстно лишь съ 1857 г. На обоихъ берегахъ Дона распо­ ложены здѣсь почти соименныя поселенія, а именно село Буйволово или Буйлово въ 10 вер. ниже Павловска— на лѣвомъ берегу рѣки Дона и слобода Буйловка , или Ново- Каменка — на правомъ берегу. Объясненіе происхожденія названія Буилъ находится, между прочимъ, въ мѣстныхъ историческихъ документахъ. Въ „Тетради записной, какъ