Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам. Выпуск 1

военнаго и торговаго Флота.

79

магазины и склады. Городъ украшался цар- скимъ дворцомъ и домами: князя Меньшико­ ва, адмирала Апраксина и многихъ другихъ вельможъ. Изъ общей суммы 434.000 рублей, собиравшихся въ то время въ Россіи на ад­ миралтейство и однимъ словомъ это была блистательная эпоха для города. Воронежу суждено было стать ко­ лыбелью не только изъ недавно отысканныхъ документовъ—и торговаго Флота Россіи: въ иниціативѣ правительства въ Воронежѣ об­ разовалось первое въ Россіи щество д ля мореходства ", съ правомъ заказы­ вать мореходные суда въ военныхъ адмирал- тействахъ. Съ 1701 года значеніе Воронежа начало постепенно падать: въ этомъ году Петръ I, прибывъ въ городъ и усмотрѣвъ удобнѣйшее мѣсто для верфи при впаденіи р. Воронежа въ Донъ, заложилъ тамъ крѣпость Тавровъ, переведя туда часть корабельной верфи изъ Воронежа. Въ 1703 году, въ Февралѣ Импе- раторъ вновь посѣтилъ Воронежъ и съ преж­ ней энергіей, свойственной его избранной натурѣ, занялся корабельными работами на обѣихъ верФяхъ и устройствомъ доковъ для починки кораблей. Лѣтомъ отправился для ф л о т ъ , ежегодно поступало верФИ до 120,000 рублей, на одни Воронежскія военнаго, но - какъ видно 177 2 году, по

„торговое об­