Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам. Выпуск 1

Современный Воронежъ.

69

ютъ довольно значительный слободы: съ сѣ- вера — Троицкая, съ запада — Ямская, съ юга—Чижовка и съ востока, по ту сторону рѣки Воронежа т. е . на лѣвомъ его берегу— Придача, гдѣ помѣщаются казармы—тюрьмы воронежскаго дисциплинарнаго баталіона, или преобразоваппыя военно-арестантскія роты. Городу принадлежитъ 38271/3 десятинъ зем­ ли, изъ коихъ внутри города 742 десятины 780 саженей и 3,084 десятины внѣ город­ ской черты, почти всѣ подъ лѣсомъ. Жи ­ телей въ городѣ считается 82,307 душъ о б о ­ его пола. Нѣкогда цвѣтущая и обширная торговля и промышленность Воронежа вслѣд- ствіе прекращенія судоходства по Воронежу, сильно сократилась, тѣмъ не менѣе еще и теперь въ городѣ насчитывается 79 оабрикъ и заводовъ (не считая мастерскихъ Обще­ ства Юго - Восточныхъ желѣзныхъ дорогъ) съ общимъ годовымъ производствомъ болѣе 4,000,000 рублей, при 1470 рабочихъ, въ томъ числѣ: одинъ большой заводь сельско-хозяй- ственныхъ орудій, съ производствомъ въ 503,000 рублей ежегодно и дающій зарабо- токъ почти 400 рабочимъ ницы, вырабатывающія зерновыхъ продук- товъ на 1,802,120 рублей, при 185 рабочихъ. 2 маслобойныхъ завода съ производитель­ ностью въ 505,000 рублей и 120 рабочими,

2 ) паровыя мель­