Советская архитектура первой пятилетки

Глава вторая

|12

стические концепции М. Охитовича и ОСА, вновь поддер ­ живая в теории Л. Сабсовича самую идею города, как устоявшегося понятия. Одни из них при этом имели в виду «единые большие города» с жилыми домами-ком ­ бинатами, которым соответствуют «производственные коммуны», объединяющие цеха заводов' ’ ". Наиболее решительно и развернуто от имени Объединения ВОПРА выступил на диспуте А. Мордвинов, порицавший Л. Саб ­ совича за «механистичность», «вредный оптимизм», выра ­ зившиеся в требованиях «обобществления питания в пе ­ риод продовольственных трудностей», а «обобществления воспитания в период нехватки кадров по здравоохранению и воспитанию», когда «без учета реальных возможностей и бытовых процессов» новый быт решили насаждать «ад ­ министративным путем». В механистичности упрекал А. Мордвинов и М. Охитовича, задумавшего уничтожить противоположность между городом и деревней «проведе ­ нием магистрали на сотню тысяч километров». Вредонос ­ ность линейной системы расселения усматривал он и в том, что она вела «к распылению организованных кадров рабочих, мелкобуржуазному окружению, к углублению индивидуализма путем отдельных домиков и отрыва их населения от коллективизма»; потому же он считал: «Вреден и утопичен расчет на автомобиль». Типы жилья,, предложенные ОСА на основе концепции М. Охитовича, были для него «не оправданы ни экономически, ни со ­ циально», как, впрочем, и «дома-коммуны... казарменного типа» у последователей Л. Сабсовича, в числе которых так недавно был и он сам. А. Мордвинов выдвигал свой идеал расселения — «дифференцированные дома-комму ­ ны с небольшими жилыми корпусами, отвечающими на ­ шей действительности, связанные легкими переходами типа веранд с местами общественного пользования, где дети не отрываются от родителей, а содержатся в своем быту, в соседних комнатах с родителями». Это было опи ­ сание его собственного проекта соцгорода Нижегородского Автозавода, о котором уже шла речь. Проекта, вобравше ­ го основные элементы урбанистической концепции, но без крайностей и забегания вперед Самая серьезная попытка проанализировать градострои ­ тельные теории и развить рациональные элементы, содер ­ жавшиеся в них, была сделана Н. Милютиным, заключав ­ шим диспут. Замыслы функциональной, поточной плани ­