Социалистическая реконструкция Москвы

ком 1 гостиниц и с тремя частями хозяй- ственной и политической — и опять-таки по той же большой вер- тикальной оси города, на линии которой встречаются все сред- ства передвижения. Сеть под'ездных путей для подвоза товаров, ответвленная от большой оси, отделяет фабричный городок от городка тяжелой индустрии. Товарное движение, имеющее в дан- ном случае решающее значение, следует' организовать, избегая ■малейших потерь в товаре. > В этого вида і транспорт включается подвоз по железным дорогам сырых материалов, а также отправ- ка готовой продукции не только по железной дороге, но и на гру- зовиках. Можно установить совершенно безупречную службу пе- редачи грузов по железным дорогам' в одну сторону, если прини- мать при этом ,в расчет весь фабричный городок в совокупности точно также, ясак это делается например для передвижения и ? рационального размещения грузов в каком-нибудь одном из эта- жей холодильного оклада. Коснемся далее еще нескольких частностей. Юба -упомянутых -выше спортивных городка, с отделами для -атлетических упражнений и .для развлечения народных масс, не должны иметь никакой связи с домашним спортом. Этим послед- ним следует заниматься,. ежедневно в течение хотя бы самого ко- роткого промежутка времени, в наиболее удобные для этого 'ча- сы. При этом разрешение вопроса не может быть иным, как-то, что домашний спорт должен устраиваться у подножия домов, в самом доме и на крыше дома. К каждому дому-коммуне должна быть приписана спортив- ■ ная организация ^гимнастические залы, гидрбтерапевтические при- боры, солярий, вспомогательные устройства для физической куль- туры) . іПрактическТи поставленный спорт в машинизированном ■обществе | должен быть обязательным и находиться под таким же медицинским контролем, как и всякий труд вообще. Народу, нуждающемся в .хороших работниках, необходимо, чтобы они были здоровы, и физическое их здоровье следует под- " держивать, начиная с самого детства и кончая старостью. В со- временных больших городах, эта основная функция нынешнего общества не может, однако, проводиться в жизнь в Связи с отсут- ствием у них урбанизма. Разбивка городка с жилыми домами должна быть произведе- на так, чтобы получились требуемые участки земли, что вполне возможно. Большие оси, горизонтальная и вертикальная, по схеме снова { перерезаны , сетью улиц по диагонали для соединений, при чем, скомбинированные с сетью, примыкающей к большим осям, эти улицы образуют кратчайшие пути для того, чтобы с одного места попадать з другое. Здесь, однако, нужно отметить, что если мы вводим уличную сеть по. диагонали, то это с твердым- решением ни в каком случае не застраивать ее какими-либо 'зданиями (домами или общественным памятниками)-. В качестве совершенно бесспор- — административной,

'•■■'■

176

,