Социалистическая реконструкция Москвы

чие центральной станции для, такси-самолетов, служащих для раз- грузки самолетов между аэропортом и центром города. Такая станция для такси-самолетов должна быть расположена в центре города, и удобнее всего на крыше центрального железнодорож- ного вокзала. Аэропорт должен иметь определенно производственный ха- рактер; станция же для такси должна быть только проездной и представлять из себя простую площадку для спускания (без анга- ров и какого-либо постоянного/оборудования). А'в т о м 1 о б и л и. Назначение автомобилей в СССР состоит в ускорении темпа его деловой жизни; они должны играть роль вестовых для поддержания связи в рабочие часы, і Автомобилизм, в качестве орудия туризма, мог бы. получить еще большее развитие, если 6ь\ на некотором расстоянии от Мо- сквы были устроены «Зеленые города», с целою системой прбгулок, служащий для Отдыха. Автомобильная же связь городов между собою, повидимому, не должна иметь места в Оою)зе, где расстоя- ния огромны и где содержание шоссейных дорог оказалось бы в полном несоответствии с тем движением 1 , какое могло бы по ним развиваться; в данном случае на помощь должны явиться желез- / ные дороги или авиация. іВ пределах города рациональное приме- нение автомобиля, как средства быстрого сообщения, заставляет сооружать автопроезды, при полном запрещении всякого конного или пешего движения по ним. л |А в т о б у с. Автобус является наиболее быстрым, гибким и экономически выгодным средством передвижения,' без недобро- совестной расточительности, роковым образом отличающей при настоящем положении вещей пользование автомобилем, излишнее потребление бензина и износ машин). Автобус играет существен- ную роль в лабиринте загроможденных улиц современных горо- дов. Если бы іотпал беспорядок на улицах, то возможно возникли бы другие комбинации для транспорта, настоящем иоложени ивещей пользование автомобилем (излишнее Автомобиль будет всегда рядам' с другими средствами передви- жения существовать в виде некоторого предмета роскоши; но в то же время он представляет собою наиболее совершенное орудие траспорта, приспособленное к новому темпу быстроты передви- жения; он заменяет собою пешее хождение; его отличительная черта — индивидуальность, им закрепляется индивидуальная сво- бода, благодаря ему отпадает элемент коллективного принужде- ния, — ив этом весь секрет его огромной привлекательности. Нужно заметить, что человек всегда стремится освободиться от принуждения коллективного характера, стремится 'остаться самим собою, в связи с тем, как растет такого рода принуждение: в кон- торе, на заводе, в метрополитене, в 'трамвае, или в поезде с желез- ной дисциплиной его расписаний. Автомобиль — как бы продол- жение ног у человека, словно часть его тела;- благодаря ему, че- ловек пользуется полной свободой действия.

156