Социалистическая реконструкция Москвы. Выпуск 1

5. СХЕМА ВНУТРИГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА ЮГО-ЗАПАДНОГО РАЙОНА (один из вариантов проекта)

МЕТРО

Продолжить Арбатский радиус до Кунцева. , > Фрунзенский радиус до магистрали Пироговская — Раменки до Тро ­ парева. проектируемую линию по Большой Калужской улице через Ка ­ лужское шоссе до Воронцова. проектируемый Кировский радиус по Загородному шоссе до Во ­ ронцова. Таганский радиус по кольцевой магистрали от завода имени Сталина до поселка этого завода — первая очередь и вторая — до Кунцева. (Линия метро, проходящая по кольцевой магистрали, обслужит район, засе ­ ленный рабочими завода имени Сталина, Коломенский, Очаковский и Кунцев ­ ский пассажирские вокзалы и соединит Ленинский парк с Кунцевским парком). ,, ,, ,,

ТРАМВАЙ

Продолжить линию по Можайскому шоссе до Кунцева. ,,

по Бережковской набережной с укладкой на ней второго пути — на Потылиху и далее по Боровскому и Калужскому шоссе до Теплого Стана.

по Варшавскому шоссе до Коломенского.

,,

НОВЫЕ ТРАМВАЙНЫЕ ЛИНИИ По магистрали Фили — Кунцево, с устройством моста через Москва-реку, с выходом далее на существующую трамвайную линию по Шмидтовскому проезду. По Шаболовке и проезду, соединяющему Загородное шоссе с Большой Туль ­ ской улицей, с выходом на Загородное шоссе и до соединения с Калужским шоссе у села Воронцова.

АВТОБУС

Продолжить линию по Западному шоссе до соединения с Калужским шоссе у села Воронцова и далее по Калужскому направлению в пригород ­ ную зону. .. по Можайскому шоссе с выходом в пригородную зону.

114