Сельскохозяйственные здания и сооружения

фундаментной плитой. Каждая пара колонн имеет общую капи ­ тель. Днища круглых силосов смонтированы из восьми секторных ребристых панелей, образующих воронку в виде восьмигранной пирамиды. Днища звездчатых силосов выполняют из плоских реб ­ ристых плит с отверстиями диаметром 2 м, в которые вставляют стальные конические воронки. Каждое кольцо, из которых смонтированы силосы, состоит из восьми железобетонных ребристых дугообразных панелей длиной 2240 мм, шириной 750 мм, толщиной стенок 60 мм и ребер 150 мм (рис. III.24, е). Кольца стянуты арматурными стержнями, для укладки которых и для замоноличивания смежных панелей пре ­ дусмотрены треугольные пазы соответственно вдоль длинных сто ­ рон панелей и в торцах. При укрупнительной сборке на строительной площадке арма ­ туру натягивают и заделывают стыки между панелями. Кольца смежных силосов соединяют горизонтальными сетками, уклады ­ ваемыми в местах стыков яа растворе марки 200. Вертикальные швы в этих местах замоноличивают бетоном на длину 1800 мм с установкой вертикальной арматуры (рис. III. 24, з). Арматуру натягивают специальной установкой, располагаемой внутри кольца. При помощи восьми гидравлических домкратов и нажимных устройств установка создает радиальное давление на панели кольца, в результате чего кольцевые арматурные стерж ­ ни получают предварительное натяжение. Применяется также электротермический метод предварительного напряжения колец замоноличиванием стыков до натяжения арматуры. Натянутую арматуру для защиты от коррозии оштукатуривают. Достоинство этой конструкции заключается в том, что она состоит из транс ­ портабельных небольших деталей. В условиях строительной площадки укрупнительная сборка колец с натяжением арматуры трудна и требует высокой квалифи ­ кации технического персонала. В последнее время разработано несколько экспериментальных конструкций предварительно напряженных тюбингов для колец диаметром 6 м, из которых собирают силосные корпуса элевато ­ ров. Длина тюбинга зависит от принятой разрезки кольца. Эле ­ менты могут быть ребристыми и гладкими. Для предварительного напряжения применяют стержневую, прядевую арматуру и высо ­ копрочную проволоку. В зависимости от конструкций тюбинга применяют различные способы натяжения арматуры и бетониро ­ вания элементов. Элементы соединяются, как правило, болтами, которые размещаются в сквозных отверстиях стыковых коробок или на уширенных концах каждого элемента. Применение предварительно напряженных элементов упро ­ щает укрупнительную сборку колец, так как наиболее сложная и ответственная операция — натяжение арматуры — выполняется в заводских условиях. ЦНИИЭПсельстроем разработана конструкция железобетон ­ ного кольца диаметром 6 м х собираемого из четырех предваритель- 393