Работы плотника

следует заметить, что разбор их во всей полноте может составить целую книгу; мы ограничимся рассмотрением их лишь в общих чертах. В некоторых случаях решение этих вопросов упро ­ щается тем, что приходится возобновлять существующий уже мост. При этом нужно только проверить, правильно ли решены все вышеперечисленные вопросы. Во всех сомни ­ тельных случаях, во избежание большой ответственности, следует обратиться за указаниями к сведущим людям. Разберем кратко все вышеперечисленные вопросы. Место постройки моста обыкновенно намечается в зависимости от существующего направления дороги. Однако не всегда с таким решением можно согласиться по техни ­ ческим соображениям. Дело в том, что для правильной работы моста перед ним с верховой стороны должен быть достаточной длины прямой участок реки с правильным течением. Направление моста должно быть прямоугольно к на ­ правлению течения во время самой высокой воды. При косом расположении моста, лед может срезать сваи. Кроме того, середина моста должна совпадать со стрежнем то есть самым глубоким местом. Длина моста зависит от количества проходящей воды под мостом и скорости течении. Правильное решение этого вопроса имеет самое существенное значение для безопасности моста, но, к сожалению, решение этого вопроса связано со сложными изысканиями и вычислениями. Особенно ошибочные решения могут быть, когда основы ­ ваются на том состоянии реки, которое бывает летом после спада «вод. Если руководствоваться только тем ко ­ личеством воды, которое бывает в наших реках летом, то можно наверное сказать, что такой мост будет снесен весною. Самые достоверные сведения о необходимой длине моста можно получить весною во время разлива, причем 125