Путеводитель по Ленинграду

металлов , каучука , хлопк а и други х видо в промышленног сырья , химически х и писчебумажны х товаров , некоторы х м шин , пищевы х продукто в широког о потреблени я (молок рыбы , сельде й и пр. ) и предмето в роскош и (вин , фруктов , г строномии , мехов , всяки х ткане й и пр.) . Характерно й черто й внешне й торговл и Петербург а бы пасси в торговог о баланса : приво з в Петербур г почт и в по тор а раз а превыша л ег о вывоз . Значительна я част ь импорт предназначалас ь непосредственн о дл я нуж д самог о Петербурга и именн о ег о потребност и определял и больши е размер ы превышени е импорт а на д экспортом . Достаточн о сказать , ч боле е 70Ѵо импорт а (п о весу) приходилос ь н а каменны й уголь которы й почт и целико м поглощалс я предприятиям и Пете бурга . Дл я Петербург а предназначалас ь такж е и значительна част ь сырья , полуфабрикатов , вспомогательны х материалов промышленног о оборудовани я и предмето в роскоши . П о самы скромны м подсчетам , н е мене е одно й трет и импорт а п о сто мост и и тре х четверте й п о вес у оставалос ь в само м Петер бурге . Таки м образом , есл и н а первы х утапа х существовани Петербург а ег о внешня я торговл я способствовал а возникно вени ю и развити ю промышленности , т о в предвоенны й перио мы наблюдае м обратно е явление : петербургска я промышлен ност ь способствуе т развити ю внешне й торговл и Петербург а определяе т значительну ю е е долю . В это м сказывалос ь т о те нейше е взаимодействи е межд у промышленность ю и внешне торговлей , которо е являетс я стол ь характерны м дл я все й нст рии дореволюционног о Петербурга . Наличи е в Петербург е первог о в Росси и п о размера своег о грузооборот а торговог о порта , скрещени е здес ь несколь ки х железны х доро г и окончани е величайше й водно й маг страл и (Волго-Нсвског о пути ) превращал о Петербур г в кру нейши й транспортны й цент р России . Благодар я порт у и гр мадны м размера м свое й промьішленност и Петербур г и п о ж лезнодорожном у и по водном у грузооборот у занима л в Росси перво е место . Общи й грузооборо т (прибыти е и отправление Петербург а в 191 3 г . по все м вида м транспорт а (морскому , ж лезнодорожном у и п о внутренни м водны м путям ) выражалс громадно й величино й в 241, 4 млн . центнеро в (почт и полтор миллиард а пудов) . Москва , будуч и центро м русско й железно дорожно й сети , н о лишенна я мор я и мощно й водно й маг страли , имел а грузооборо т почт и в тр и раз а меньш е петербург ского . Како в бы л удельны й ве с Петербург а в грузооборот всей Росси и видн о и з следующи х данных : прибыти е грузо в п всем вида м транспорт а в сем ь с лишни м тыся ч железнодоронс ных , пристански х и портовы х пункто в Росси и в 191 3 г . соста