Архитектура гражданских и промышленных зданий. Промышленные здания

123

§ 4.3. Шум и вибрации

смонтирован на междуэтажном перекрытии или на фундаменте, непосредственно свя ­ занном с несущими конструкциями здания Возникающие при работе механизмов инер ционные силы могут вырвать анкерное креп ление. передаваясь в виде импульсов фунда ­ менту механизма. В тях случаях, когда от ­ дельные части зданий обладают собствен ­ ными колебаниями, частота которых сов ­ падает с частотой импульсов, в здании мо ­ гут возникать повреждения (трещины, сме ­ щения частей конструкций и т. п.). Пога ­ сить вибрации можно устранением жестких связей между машиной и ве фундаментом. Для этого применяют упругие элементы — амортизаторы, размещаемые между источ никам вибрации и его основанием, которые могут быть в види праклодок из упругих материалов (например, резины, пробки, би ­ ту мизира ванного войлока, асбеста и других зластичных материалов) или стальных пру Жин Агрегаты, возбуждающие виброции. сле ­ дует устанавливать в падволах или первых этажак здания на массивных фундаментах, не связанных с конструкциями здания Для устранения распространения вибра ций агрегата через грунт по периметру между фундаменте»! и грунтам оставляют разрыв, который заполняют рыклыми мате ­ риалами При расположении фундамента" под аг ­ регаты на междуэтожнан перекрытии задача виброиюляции усложняется, так как прихо ­ дится применять упругие амортизаторы Прокладки из резины, пробки или войлока не во всех случаях приводят к ослаблению передачи вибраций. Они хорошо задержи воют их распространение при сравнительна высокой частоте колебаний, возникающих при большом числе оборотов машины Наи ­ большие трудности возникают, когда необ ­ ходимо ослабить вибрации низких частот эффективное ослабление которых в боль ­ шинстве случаи возможно лишь с помощью амортизаторов из стольных пружин Динамические воздействия на здания, вьн

0 Нен™ и выбрать типы основания с уче- * пЛ І інею шкхо ' г ₽У ит оеых условий строи- т ° |1 g площадки, о токже предварительно теЛ гь размеры подошвы фундамента 1,0 Коиструкч™ Фундаментов лсд машины с -ннческими нагрузками садразделяют на Я основных вида массивные (жесткие) и ^ные фундаменты (с нежестким верхним кроением). Массивные фундаменты попу «или ноибольшва применение для установки OtUMH «се* ендов. Такие фундаменты вы- ралниктт в виде сплошных блоков или плит f подошвами прямоугольного очертания, іьіемкоми, шахтами и отверстиями, необ ­ ха диными для размещения и крепления ча ­ стей установки (машин, вспомогательного оборудования и коммуникации), о также ее обслуживания в пронесся эксплуатации. Кон ­ структивные решения рамных фундаментов, относящихся к подвопьному типу, крайне разнообразны Однако общим для всех фун ­ даментов этого типа является наличие не ­ сущей машину пространственной многостое- чиай жесткой рамы, заделанной стайками В мощную опорную плиту Горизонтальные элементы указанной рамы образуют пло ­ щадку. предназначенную для установки ма ­ шины и ев обслуживания в многоэтажных зданиях машины и обо ­ рудование устанавливают по плитом между- этажнога перекрытия На перекрытиях обы ­ чка монтируют сравнительно легкое обору Давание, которое вызывает местные вибра ­ ции конструкций зданий или сооружений. вибрации воспринимают несущие ксн- структивньш элементы и передают их по- Дошва фундаментов. Оі работы машин и оборудования, рас положенных но перекрытиях или отдельных Фуидаментох, здания испытывают сотрясе H *** •* вибрации, которые могут повредить *°Иструкц ию здания и вредно отражаются *^>Доровье рабочих В связи с этим проблем Рвбьі с вибрация ня в производственных ^*°ниях нужно уделять большое внимание “ рации конструкций зданий наблюдаются т ех случаях, когда двигатель жестко