Проблемы архитектуры. Том II. Книга 2

О П Ы Т П Р О Е К Т И Р О В А Н И Я К У З Н Е Ц К О Г О З А В О Д А

3 4 7

Складские и подсобно-обслуживающие здания Э ти зд ан и я решены в более легкой павильонной манере, что связано с ■облегченностью применяемых материалов и простотой их конструкции. Бытовые и административно-культурные здания Ц окольны й этаж решен в тяж елы х рустах , выполняемых в естественном камне. П оследующие этажи решаются гладкими, с оштукатуренной поверх ­ ностью стены и с «человеческими» окнами. Входы подчеркнуты сильными у д ар ам и с введением элементов и зобразительного искусства. О дн ако , повторяя один и тот ж е мотив обработки на ряд е зданий , можно в натуре получить манотонное и скучное решение, что обычно и п рои сходи т на ряд е заводо в . Поэтому, сохраняя общие мотивы , которые

Рис. 24 . Перспектива паровозо-механического цеха со стороны сборочного пролета

я в л яю т с я объединяющими , мы постоянно и зм еняли приемы композицион­ ного построения . П оследнее легче всего проследить , сравнивая простран ­ ственное построение ряд а бы товы х корпусов, где меняется не только общ ая ком п о зици я , но и тр ак то вк а элементов центра и завершения. МАЛЫЕ АНСАМ БЛИ ЗА ВО ДА К а к бы удачно ни бы л а задум ана и хорошо выполнена композиция всего з а в о д а , донести и р аскры ть ее перед зрителем можно только путем решения т а к назы ваемы х м алых ансамблей. Р а зв е р ты в а я с ь н а основе общей композиции з аво д а , о тдельны е его площади и м агистрали должны строи ть ­ ся на взаимной у вя зк е отд ельно стоящих во фронт и дру г против друга зданий , с обработкой п ар т ер а и сооружениями, участвующими в восприятии данной ч а сти простран ства . Ц елостное архитектурное оформление площадей и магистралей , как основное требование при планировке и архитектуре города, должно бы ть отнесено такж е и к заводу .