Проблемы архитектуры. Том II. Книга 2

328

В. А . М Ы С Л И Н

А Р Х И Т Е К Т У Р Н О -П Л А Н И Р О В О Ч Н О Е Р ЕШ Е Н И Е Г Е Н Е Р А Л Ь Н О ГО П Л А Н А З А В О Д А П ринятое взаимное расположение города и з а в о д а определило н ап р а в ­ ление господствующих композиционных осей промплощ адки (рис. 7 ) . Г о р и ­ зон тальн ая ось связы в ает з а в о д со С тарым К у зн ецком , вертикальная — с новым городом . М аги страли заводской площадки , подчиняясь н аправле ­ нию господствующих композиционных осей, определились архитектурно ­ планировочной и производственной организацией предприятия . Н а основа­ нии четкого деления цехов н а группы по х арактеру их работы , произведено зонирование производственной территории (рис. 8 ) . В горизонтальном направлении площ адка зонирована по признаку различных хозяйств . Т а к ,

ЗонироВание площадки 6 горизонтальном направлении N

Энерге

ео обработки

Холод ной обработки

нистрат. кулыпурн.

Зонирование площадки В Вертикальном направлении

Рис. 8. Зонирование производственной территории в вертикальном и гори­ зонтальном направлении

с востока на зап ад идут : а) вагонная часть, б) общие цеха , в) парово зны е и г ) цеха, обслуживающие нуж ды всего прои зводства . В вертикальном направлении зонирование проведено по признаку в ы ­ деления вредностей в св я зи с расположением по отношению к господствую ­ щим ветрам и близости к городу . З а в о д отделен от города защ итной з е ­ леной полосой шириной в 2 5 0 м. С юга на север площ адка за в о д а дели тся на следующие части: а) административно -культурная полоса, б) цеха хо ­ лодной обработки , в) горячие цеха , г ) энергетическая группа, д) скл ад ск ая группа. Д ал е е располагается транспортный узел.