Проблемы архитектуры. Том II. Книга 2

ОПЫТ ПРОЕКТИРОВАНИЯ КУЗНЕЦКОГО ЗАВОДА

325

П оложительными моментами данного решения являю тся : а) правильное расположение за в о д а и города в отношении господствую ­ щих в етров ; б) возм ожность со зд а ть единый город со С тарым Кузнецком при хо­ рошей свя зи с іг. С талинском ; в) город располагается на возвышенной незаливаемой территории , вдоль ф рон та реки; г ) ж ел езнодорож ны й тран спорт удачно подходит к заводской площ адке , не р а з р е з а я города ;

Рис. 4. Вариант I расположения завода и города

д ) цен тральное располож ение площадки з а в о д а относительно города обесп ечив ает равномерное обслуживание его людопотоком на производство . О три ц ат ел ьны м и моментами данного решения являю тся : а ) з а в о д располагается на значительном рельефе (поперечный уклон 0 ,0 1 4 ) , вслед ствие чего получает террасное решение со значительными пе­ репадами м еж ду ними (до 5 м между верхней и средней т е р р а с о й ) ; это вы зы в а ет больш ие зем ляны е работы (профильный объем до 4 млн . м3) , услож няет поперечную технологическую связь и вскры вает в местах боль ­ ших ср е зо к высоко стоящие грунтовы е воды ; б) та ко е положение з а в о д а осложняет его освоение (большие срезки при высоком уровне стояния грунтовых во д ) , удлиняет сроки строитель ­ ства (трудности подхода ж елезнодорожного тр ан сп ор та от временного моста) и несколько увеличивает единовременные и эксплоатационные з а ­ тр а ты (водоснабжение на высокие отметки).