Пожар Москвы в 1812 году и строительство города в течение 50 лет

Московская станция' дилижансов на углу Тверской улицы и Козицкого переулка.

жуа зила с ь» — стала осуществляться в значительной степени в наемных э кипажах разных категорий. Совершенно исчезли экипажи Москвы конца XV I II — начала X I X века — «долгуши» (линейки) и «гитары» (укороченные линейки для од­ ного седока, садившегося на линейку верхом). З а то появились новые экипажи — фаэтоны, кабриолеты, «калиберы» (род дрожек) и дрожки. Современник писал: «Экипажи (извозчиков.— П. С.) состояли из дрог без рессор, на которые садились боком к кучеру, и чтобы ноги (опиравшиеся на подножку .— П. С.) не обрызгались грязью, на них на­ кладывались кожаные фартуки. Только в 1825 г. ... было прика з ано приделать к дрогам спинки и с обеих сторон крылья, что и обра з овало т ак на зыва емые дрожки - к а либ е р» 1 9 1 . Обыкновенные же дрожки конца X I X— начала X X века обра зова­ лись из гитары путем разделения сидений на переднее для возницы и заднее — для седока, с углублением, куда он мог опустить ноги. После изгнания Наполеона процесс перерождения феодально-кре­ постнического строя в строй капиталистический ра з вивался в стране и в Москве с еще большей силой, чем до 1812 г. В Москве дворяне продолжали еще играть руководящую роль в политике, управлении, в правительственных учреждениях, в литературе, искусстве, просвещении, в га з етах и журналах, в общественных собра­ ниях и увеселениях, но в экономике должны были уступить господство купцам и мещанам. В Московской, Смоленской и в ближайших к ним губерниях дворянские усадьбы, села и деревни были сожжены францу­ з ами; той же участи подверглись и дворянские московские дома, и мно­ гие дворяне должны были; либо отсиживаться в дальних деревнях, на-