Пожар Москвы в 1812 году и строительство города в течение 50 лет

д а м ; на постройку вместо деревянного Москворецкого моста к аме н­ ного или чугунного моста через Москву-реку и еще одного моста на Водоотводном канале; на обделку камнем с железной или чугунной решеткой обоих берегов Москвы-реки, Яузы и Водоотводного канала ;; на покрытие кирпичным сводом ' канала и бассейнов Неглинной;: на бульвары вокруг кремлевской стены и в прочих местах, где они бы­ ли назначены (см. приложение 5). Таким образом, мы видим, что за 1812—182 5 гг. был перепланиро­ ван весь центр Москвы вокруг Кремля и Китай- города: после сноса: земляных бастионов Пе тра I и рва возле них возродилась Кра сная пл.,. с Москворецкой ул. от нее д о , набережной Москвы-реки поя вил а сь Васильевская пл.; созданы были Воскресенская пл., Петровская пл., Ки­ тайский, Театральный пр. и Луб янс к ая пл., т янувша я ся вдоль восточных, стен Китай-города до Варв арс ких ворот. Возникли Александровские сады и Неглинная ул. за ними; поя­ вилась Софийка, продолженная на з апад переулком до Петровки. Моховая пл. была застроена Манежем. Окончательно спланированы бульвары на месте стен Белого го­ рода. Обра зовано на месте Земляного вала кольцо Садовых ул. вокруг всего старого города с бульварами на з ападе и палис адниками в д р у ­ гих местах, кроме площадей — Смоленской-Сенной, Смоленского рын­ ка, Новинского гулянья, Кудринской пл., двух Угольных пл., Само­ течной пл. и др. На севере за Садовым кольцом образован новый планировочный центр — Екатерининская пл. с семью входящими в нее со всех сторон улицами. Спланированы новые улицы и переулки на бывших полях и л у ­ гах, доходящие до Камер -Коллежского вала. Спланирован Екатерининский парк и з аключена в подземную- трубу Неглинная от Трубной пл. до ее устья. Многие площади, улицы и переулки выровнены путем среза их возвышений в одних местах и подсыпки земли в других, некоторые из них в это же время и «регулированы» (расширены и выпрямл ены). Архитектор Гесте в своем прожектированном плане в 1813 г. на­ мечал три большие ма гистрали Москвы. Пе р в ая — генеральная м а ­ гистраль города между Серпуховской и Тверской заст. Она должна- была состоять из двух параллельных рядов улиц, продолжающих од­ на другую. Первый ряд состоял из Большой Серпуховской, Пятницкой, Балчуга, Москворецкой ул., Красной пл., Тверской и 1-й Тверской-Ям­ ской ул. Второй ряд состоял из Малой Серпуховской ул. , Большой Ор-_ дынки, части Болотной пл., Васильевской и Красной пл., новой улицы,, прокладывавшейся между Тверской и Никитской ул. параллельно им и идущей к северу по переулкам и сносимым домам к 2-й Тверской- Ямской (1-й Брестской) ул. Вторая магистраль от Моховой ул. до- Пресненской заст. включала в себя Большую и Ма л ую Никитские у л . г новый проезд по саду Вдовьего дома и ул. Бо л ьшая Пресня от на ч а ла Большой Грузинской ул. Третья магистраль — от Охотного ряда д о Миусской заст. д о лжна была состоять из Большой Дмитровки, новой улицы, соединяющей ее с Ма лой Дмитровкой близ н а ч а ла Успенско­ го пер., затем Малой Дмитровки и Новослободской ул. Комиссия для строений сразу отвергла две первые магистрали и ос т авляла лишь третью, признав нужным проложить улицу, соединя­ ющую Большую и Ма лую Дмитровки. Но уже при подготовке пл а на 1816' г. отмечалась ненужность этой улицы, и она ос т а вляла сь т ол ь ко — 112 —