Памятники русской архитектуры. VII. Адмиралтейство

Три главные артерии города, сходящиеся к зданию Адмиралтейства,—Невский и Вознесенский проспекты и Гороховая улица, законченные про- кладкой значительно позже, усилили роль Адми- ралтейства как одного из центральных зданий столицы. Артерии эти органическй вошли в пла- нировку города и вместе с Адмиралтейством составили обширный ансамбль центральной части Петербурга. На генеральном плане (лист I, 2), исполненном архитектором Гербелем в 1718 г. 1 , изображен первоначальный вид территории Адмиралтейства, валы, каналы, бастионы, габариты и форма са- мого здания, расположенного покоем, открытая часть двора, выходящего к реке и образующего большую площадку для доков и элингов. Длина южного корпуса, обращенного к Нев- скому проспекту, на этом плане равна 403 м и весьма близка к длине нынешнего здания — 406 м. Восточный фасад (против Зимнего Дворца) имеет в длину 67 м, западный — 37 м. На плане изображен канал, огибающий всю дворовую территорию по внутреннему периметру здания, пять бастионов, охраняющих подступы к фарватеру реки, и ясно намечены каналы — вокруг валов и бастионов, шириной около 42 м, на расстоянии 40 м от здания. На генеральном плане 1725 г. (лист 1,3) г видно дальнейшее развитие строений Адмиралтейства. Прибавляются два корпуса в одну линию па- раллельно лицевому фасаду. Внутренний канал остается между старым зданием и вновь выстро- енными корпусами. Канал этот, шириной в 14 м, служит для транспорта материалов, необходимых для строительства флота. Боковые фасады ча- стично удлиняются, количество доков увеличи- вается. В остальном на плане 1725 г. повторя- ются те же каналы, что и на плане 1718 г. Пер- спективный рисунок, исполненный Марселиусом в 1725 г. (лист II, I) 3 , является иллюстрацией к описанному генеральному плану и дает живо- писный силуэт здания Адмиралтейства со стороны Невы. Другой рисунок того же автора 4 воспроизводит вид Адмиралтейства со стороны Невского. Здание этого времени — глинобитное, с не- большим деревянным шпилем. Рисунки Марсели- уса передают настроение первых десятилетий XVIII века в скромности сооружений и в то же время дают понятие об интенсивном строитель- стве русского флота. Q

времени, Адмиралтейство было вначале построено из дерева. Затем, к 1711 г., дерево было замене- но мазанковыми строениями (деревянный остов и глина). В 1727 г. вместо мазанкового здания было построено каменное с деревянной башней. В 1734 —1735 гг. Адмиралтейство было вновь перестроено и деревянная башня заменена камен- ной по проекту одного из выдающихся русских зодчих петровского времени — Ивана Кузьмича Коробова. Почти через три четверти века, в 1806 г., была предпринята новая, притом коренная перестройка Адмиралтейства или, вернее сказать, началось сооружение нового здания по проекту А. Д. За- харова. Перед Захаровым стояла сложная и интерес- ная задача — превратить скромное двухэтажное здание Коробова в новое Адмиралтейство — монументальное сооружение, призванное запе- чатлеть идею величия и могущества русского государства. И зодчему удалось соорудить здание, ставшее гордостью столицы и всей страны, шедевром мирового классического искусства. Генеральный план Петербурга 1705 г . 1 дает представление об удачном размещении Адмирал- тейства по отношению к реке Неве и территории Адмиралтейского острова (лист I, 1). Строительство Адмиралтейства Захаровым производилось в те годы, когда еще не приме- няли двутавровых балок, когда перекрытия де- лались сводчатыми, когда толстые стены должны были противостоять распору сводов. Тяжелые массивы стен, несущих сводчатые перекрытия, отчасти предопределили характер архитектуры. Большое влияние на характер архитектуры имели каналы, окружавшие участок, й внутренний канал (шириною в 14 м) между двумя корпусами, заменявший собою двор и служивший для до- ставки материалов водным путем с Невы. Такое положение здания требовало мощных фундамен- тов на сваях с большими массами бутовой плиты. Производственное назначение здания и всей окружающей территории предъявляло свои тре- бования. Вместе с тем производственные задачи тесно сплетались с необходимостью создать помещения для управления строительством торгового и военного флота, а потому были запроектированы залы чрезвычайных собраний адмиралтейского департамента, адмиралтейской коллегии, библио- тека, музей, торжественные входы и другие по- мещения.

1 Собрание Музея Города. Архив Маііера, атлас I, часть II, отд. IV, лист 5, описание стр. 128.

2 Там же, лит. А, описание стр. 38—42. 3 Собрание библиотеки Академии Наук. 4 Там же.

1 Собрание Музея Города, за № 1606/1. Литография 1846 г.