Оздоровление городской среды – важнейшая градостроительная задача

усовершенствованы и строго дифференцированы по ско ­ ростям и видам транспорта. Магистральные улицы не ­ прерывного движения пойдут в обход жилых массивов. Центральные части городов освободятся от сквозного потока автомобилей, а во многих будет свой специаль ­ ный вид общественного транспорта для центра. Естест ­ венно, все это скажется на улучшении воздушных бас ­ сейнов городов, на снижении уровней шума. Вдоль улиц в городах встанут жилые и обществен ­ ные здания, несущие и ограждающие конструкции кото ­ рых обеспечат им полную звукоизоляцию от любых шумов, да и сами они будут служить экранами для за ­ щиты от шума внутренних территорий микрорайонов. Многоэтажные промышленные корпуса разместятся сре ­ ди зелени и спортивных площадок. В промышленности резко сократится потребление воды благодаря широкому применению систем оборот ­ ного водоснабжения, устранению непроизводительных потерь на производствах и в процессе подачи воды. Совершенная техника и технология, максимальное ис ­ пользование газа и электричества, а также эффективной газоочистной аппаратуры полностью снимут загрязне ­ ние воздушных бассейнов городов промышленностью. Ряд промышленных предприятий мы просто не увидим, так как они разместятся под землей. Цеха с автомати ­ зированным технологическим процессом, «шумные» мас ­ терские, компрессорные, объекты энергетики, инженер ­ ного оборудования, трансформаторные подстанции и многое, что сегодня мы вынуждены строить «наверху», спокойно уйдут под землю, оставив зеленые простран ­ ства для спорта и отдыха. Особенное впечатление в городах 2000 г. произведут центры исторических городов, где восстановленные па ­ мятники культуры будут соседствовать с многоуровне ­ выми подземными комплексами. В них свободно прой ­ дут туннели транспортных коммуникаций, разместятся крупные гаражи-стоянки, а для пешеходов будут соз ­ даны широкие, светлые, наполненные свежим воздухом подземные залы с магазинами, кафе, столовыми, киос ­ ками, зелеными насаждениями и площадками для от ­ дыха. К 2000 г. в городах широкое распространение полу ­ чат компактные пересадочные узлы, включающие стан ­ ции метро, остановки уличного транспорта, гаражи- 59