Оздоровление городской среды – важнейшая градостроительная задача

бе с городским шумом — повышение звукоизолирую ­ щих качеств ограждающих конструкций зданий и соору ­ жений. Архитекторы и строители применяют для стен жилых зданий звукопоглощающие и звукоотражающие материалы, для окон — прокладки для герметизации воздушной прослойки, форточки специальной конструк ­ ции по типу перископа, исключающие проникновение в помещение звука вместе с воздухом. В свою очередь, такие дома служат шумозащитными экранами для внутриквартальных территорий, домов, детских садов и школ, находящихся внутри микрорайонов. Выбор наиболее эффективных материалов с точки зрения шумозащиты важен не только для зданий, но и для многих других элементов городской застройки. На ­ пример, дорожное покрытие проезжей части значительно» влияет на шум в городе. Поэтому в расчетах уровня шума на магистралях градостроители «прибавляют» к бетонным покрытиям проезжей части 5 дБ, а к булыж ­ ным мостовым — 10 дБ, по сравнению с асфальтовыми дорогами. Научные исследования показали, что надежной за ­ щитой застройки от шума улиц могут быть «экраны» из полос зеленых насаждений или сооружений. И хотя & наших климатических условиях даже в южных районах зеленые насаждения около полугода стоят без листьев, тем не менее однорядная полоса зеленых насаждений шириной в 10 — 14 м с двухъярусной живой изгородью из кустарников и деревьев снижает уровень шума на 4 — 5 дБ. Но наиболее эффективным методом борьбы с шумом в городах может быть только комплексный подход к решению проблемы, предусматривающий и увеличение расстояний от источников шума, и озеленение, и совер ­ шенствование конструкций зданий, и учет естественных препятствий, и правильное расположение гаражей, и использование отдельно стоящих магазинов в качестве экранов. Основной исходный материал для борьбы с уличным шумом — шумовая карта города. Более 20 крупных го ­ родов страны обеспечены такими картами. Они доста ­ точно точно показывают, каково состояние шума на их улицах сегодня и что будет «твориться» на них в буду ­ щем при увеличении количества автомашин. С помощью шумовой карты градостроители разрабатывают меры по 45