Оздоровление городской среды – важнейшая градостроительная задача

защите от уличного шума жилых и общественных зда ­ ний. Метод, по которому составляются шумовые карты, был разработан всего десять лет назад в ЦНИИП гра ­ достроительства под руководством кандидата техниче ­ ских наук Б. Г. Пруткова. Он исключает трудоемкие акустические измерения, дает возможность по наиболее характерным условиям движения прогнозировать шумо­ вой режим на улицах города и рассчитывать шумоза ­ щитные устройства. Одним из интересных примеров создания шумоза ­ щитных «полос» может служить застройка вдоль Саве ­ ловской железной дороги. Авторы проекта под руковод ­ ством народного архитектора СССР И. И. Ловейко раз ­ местили вдоль шумной железнодорожной магистрали сплошную ленту многоэтажных складов, гаражей, мас ­ терских, магазинов, которые надежно прикрывают близ ­ лежащие жилые микрорайоны от грохота проходящих поездов. Архитектура этой «полосы» решена пластично, интересно и хорошо выглядит не только со стороны жилых микрорайонов, но и со стороны железной дороги, вполне отвечая задаче формирования облика застройки при въезде в столицу. В ГДР разработан на первый взгляд необычный прием застройки: вдоль магистралей располагаются трехэтажные полосы открытых гаражей-стоянок для автомобилей жителей близлежащих домов из расчета одно место в гараже на одну квартиру. Гаражи пост ­ роены из легких пространственных конструкций и, не нарушая гармонии застройки всего района, создают на ­ дежную защиту жилых комплексов от шума и выхлоп­ ных газов магистралей. Такое решение несколько пу ­ гает, поскольку лента гаражей ассоцируется у нас с безликими боксами из серого силикатного кирпича с раскрашенными порой в различные цвета (по вкусу вла ­ дельцев автомашин) воротами. Но при хорошей архи ­ тектуре и качественном исполнении такие «шумозащит ­ ные» гаражи могут и у нас войти в практику застройки крупнейших городов. Важную роль в снижении уровня шума в городах играет освоение подземного пространства. Шумные пред ­ приятия, склады, хозяйственные дворы при магазинах, стоянки автомашин можно размещать в «подвальных» этажах города. Транспортные узлы, находящиеся ниже уровня земли, также снизят шум в городе и дадут 46