Осмотр Москвы. Путеводитель

провода правительственного телеграфа. После подавле ния восстания карательный отряд семеновцев во главе с полковником Риманом залил кровью пути «Казанки», расстреливая в Перове, Люберцах и Голутвине участ ников боевых дружин, К Казанскому вокзалу примыкает здание клуба железнодорожников им. Октябрьской революции («КОР»), одного из крупнейших клубов Москвы; зри тельный зал клуба построен по проекту академика архитектуры А. В. Щусева. На другой стороне площади, против клуба, находит ся здание Ярославского вокзала, построенное в нача ле XX в. академиком архитектуры Ф. О. Шехтелем. в сказочном северно-русском стиле. У входа в вести бюль — картины художника Коровина. Ярославская железная дорога занимает первое ме сто по удобству дачного сообщения и обслуживанию пассажиров. Рядом с Ярославским вокзалом находится северный надземный павильон станции метро «Комсомольская» (авторы проекта — архитекторы Рухлядев и Крин- ский). Павильон имеет форму куба, украшен боковыми портиками с четырехгранными мраморными колонна ми и скульптурными группами. Рядом с павильоном — Ленинградский (бывш. Ни ­ колаевский) вокзал Октябрьской железной дороги. Зда ­ ние вокзала с -архитектурной стороны не представляет ценности, являясь образцом типичной постройки нико лаевской эпохи (эпохи царя Николая I). Октябрьская железная дорога соединяет Москву с Ленинградом. Это первая железная дорога в России; движение по ней открылось в 1851 т. 'Вдоль железной дороги тя нется Ленинградское шоссе, проложенное на месте ста ринного почтового тракта, соединявшего Москву с Пе тербургом. Через Комсомольскую пл. ежедневно проходят боль шие потоки приезжающих и уезжающих из Москвы. Только с одного Ярославского вокзала в течение суток прибывает в Москву около 300 тыс. пассажиров (на электропоездах с дач и в поездах дальнего следова ния). Комсомольская пл. с ее тремя вокзалами должна обслуживать потоки пассажиров, направляющихся от сюда во все районы города. В ближайшие годы пло щадь будет архитектурно оформляться одновременно с перестройкой московского железнодорожного узла; по 60